603 - Mecidiyeköy Mahmutbey Metro - IBBKentiçi Ulaşım

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu (M7)


Tarihçe

  • 2006
    Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Kağıthane-Mahmutbey metrosu kamuoyuna açıklandı.
  • Temmuz 2008
    Beşiktaş-Mahmutbey metrosu için uygulama projesi hazırlama ihalesine çıkıldı.
  • 2011
    Kabataş-Mahmutbey metrosu için Yap-İşlet-Devret yöntemiyle ihaleye çıkılmasına karar verildi. Bu yöntemden sonra vazgeçildi.
  • 8 Ekim 2013
    17.5 km uzunluğundaki Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu için ihale tarihi 18 Eylül olarak belirlendi, 8 Ekim’e ertelendi. 12 teklifin verildiği ihalede en düşük teklif, Gülermak-Kolin-Kalyon konsoryimuna ait (849 milyon TL).
  • 18 Aralık 2013
    Gülermak-Kolin-Kalyon konsoryimu ile sözleşme imzalandı. Sözleşme süresi 3 yıl.
  • 9 Şubat 2014
    Mecidiyeköy-Mahmutbey hattında inşaat çalışmaları başladı.
  • Ocak 2015
    Hattın Kabataş’a kadar uzatılması için ihaleye çıkılıyor. 6.5 km uzatma ile birlikte hat 24.5 km’ye çıkacak. İhale, hattın tamamının elektro mekanik işlerini de kapsıyor. Uzatma hattının 2018 sonunda işletmeye alınması hedefleniyor.
  • 16 Nisan 2015
    Kabataş-Mecidiyeköy uzatma hattının inşaatı ve Mecidiyeköy-Mahmutbey etabının elektromekanik işleri ihalesini Alsim Alarko kazandı. İnşaat süresi 3 yıl.
  • 21 Mayıs 2015
    Kabataş-Mecidiyeköy uzatma hattının temeli atıldı.
  • 6 Temmuz 2015
    Mecidiyeköy istasyonu için yapım çalışmaları başlıyor. 2000 m2 büyüklüğündeki istasyonu günde 300 bin kişi kullanacak. Metrobüs ve M2 hattına aktarma yapılabilecek istasyon, İstanbul’un en büyük aktarma merkezlerinden biri olacak.
  • Ağustos 2015
    300 adet metro vagonu için ihaleye çıkıldı. CNR, Hyundai Rotem, Alstom ve Siemens teklif verdi. En iyi teklif CRRC’den (277 milyon Avro).
  • Şubat 2016
    Mahmutbey istasyonunda çökme yaşandı. Can kaybı yok.
  • 3 Mart 2016
    Kamu İhale Kurumu, 300 metro aracı ihalesinde Hyundai Rotem dışındaki tüm teklifleri değerlendirme dışı bıraktı. 300 araçlık ihale ikinci en iyi teklifi veren Hyundai Eurotem’in (280 milyon Avro). 2018’de başlayacak teslimatlar 2019 Nisan’da tamamlanacak. Araçlarda %50 yerlilik şartı var.
  • 8 Eylül 2016
    Tekstilkent bölgesinde depo sahası ve bağlantı tünelleri yapımı için ihaleye çıkıldı. Proje süresi 420 gün.
  • Eylül 2016
    Projenin belgeseli yayınlandı: https://youtu.be/puCx3rzTaaI
  • Kasım 2016
    İBB, tünel kazısının %80, istasyon kazılarının %90, istasyon betonermesinin %50 tamamlandığını duyurdu.
  • 18 Ocak 2017
    Tekstilkent depo alanı ve bağlantı tünelleri için Metrostav ile sözleşme imzalandı. Proje bedeli 88 milyon TL.
  • Haziran 2017
    Beşiktaş metro çalışmasının yanında çökme yaşandı.
  • Ağustos 2017
    Beşiktaş’ta metro istasyon inşaatında tarih öncesi olarak nitelendirilen neolitik döneme ait kalıntılara rastlandı.
  • Aralık 2017
    Kabataş-Mecidiyeköy hattı araçları için Hyundai Eurotem ile daha önce imzalanan sözleşme çerçevesinde devam edildiği açıklandı.
  • Mayıs 2018
    Ak Parti seçim beyannamesinde kentiçi raylı sistem projeleri için hedeflenen bitiş tarihleri açıklandı. Marmaray için 2018 sonu, Gaziray için 2019 Bakırköy-Kirazlı, Halkapınar-Otogar, Kaynarca-Sabiha Gökçen, Kabataş-Mahmutbey, Gayrettepe-3. Havalimanı, Ataköy-İkitelli, Kayseri Anafartalar tramvay için 2021, Halkalı-3. Havalimanı, Ümraniye-Göztepe, Kaynarca-Tuzla-Pendik, Çekmeköy-Sultanbeyli, Başakşehir-Kayaşehir, Erzurum ve Erzincan tramvayları için 2022, Kirazlı-Halkalı, Mahmutbey-Bahçeşehir için 2023.
  • Eylül 2018
    Hattın ilk setleri teslime hazır.
  • Ekim 2018
    İBB, Mecidiyeköy-Mahmutpaşa etabının 2018 sonunda tamamlanacağını, testlerin ardından 2019’un ikinci yarısında hizmete gireceğini açıkladı.
  • Ekim 2018
    İBB yaptığı sunumda, Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu için tamamlanma oranını %90, Dudullu-Bostancı için %46, Haliç tramvayı için %33, Ataköy-İkitelli için %33, Göztepe-Ümraniye için %4 olarak açıkladı.
  • Ocak 2019
    Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosunun ilk araçları raylara indirildi. Sürücüsüz hatta Şubat ayında test sürüşlerinin başlaması planlanıyor.
  • 20 Mart 2019
    Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattının ilk etabında test sürüşleri başladı. Tam otomatik sürücüsüz hatta testler önce manuel, ardından sürücüsüz yapılacak.
Pages: 1 2

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.