Demiryolu Araçları

TCDDT filoya ne yatırım yapacak?


TCDD Taşımacılık bu sene filosuna 900 milyon TL’lik yatırım yapacak.

2021 yatırım bütçesinde TCDD Taşımacılık’a 950 milyon TL ayrıldı. Bu bütçenin 824 milyonu filonun genişlemesi, yenilenmesi, bakımı ve modernizasyonu için kullanılacak.

Lokomotif yatırımları dizele

TCDD Taşımacılık’ın, elektrikliye dönüştürülen hatlara paralel olarak filosuna elektrikli lokomotif yatırımı yapması bekleniyordu. Türasaş da kendi dizaynı E5000’le piyasaya girmeye hazırlanıyordu. Olmadı. Kurumun yatırım bütçesinde elektrikli lokomotif alımına bütçe ayrılmazken, dizel lokomotifler için 96 milyon TL ayrıldı. Bu miktar, 20 dizel lokomotif için belirlenen toplam bütçenin dörtte biri. Muhtemelen adres Türasaş, alınacak lokomotif Powerhaul olacak.

194 - Powerhaul - Jeff
GE Powerhaul. Foto: Jeff Hawken

Elektrikli trene 68 milyon TL

Salgın nedeniyle yolcu trenleri, hızlı trenler dışında tümüyle dursa da, Türasaş’ın kendi dizaynı elektrikli tren için 66 milyon TL ayrıldı. Yaklaşık bir setin bedeline denk düşüyor.

Milli elektrikli tren. Foto: Tübitak

2 yeni manevra makinası

Türasaş’ın yakın dönemde tanıttığı iki manevra lokomotifine bu sene birer adet karşılığı bütçe ayrıldı. Elektrikli E1000 için bir adete denk gelecek şekilde 3.4 milyon TL ayrıldı. Türasaş’ın Aselsan’la birlikte geliştirdiği hibrit manevra lokomotifi HSL-700 için de yine tek lokomotife denk gelecek şekilde 15 milyon TL ayrıldı.

884 - HSL 700 - Tulomsas
HSL 700. Foto: Türasaş

Lokomotiflere sinyalizasyon desteği

TCDD Taşımacılık, yaygınlaşan sinyalizasyona paralel olarak, lokomotif filosunu ERTMS cihazlarıyla modernize etmek istiyor. Aselsan’ın da ürettiği bu cihazlar, sinyalli hatlarda hem makiniste yolun durumu hakkında bilgi veriyor, hem de lokomotifin sinyalizasyona uygun şekilde hareket etmesini sağlıyor. Tüm lokomotif filosunu bu cihazla donatmayı planlayan TCDD Taşımacılık, bu sene 44 milyon TL ayırdı. Bu bütçe ile yaklaşık 85 lokomotifin donatılması mümkün olacak.

Bakım ve modernizasyona dev bütçe

Bu sene çeken araçların bakım ve modernizasyonu için dev bir bütçe ayrıldı: 293 milyon TL. 2019 yılından bu yana bütçe ayrılan, ancak gerçekleşmeyen bu kalemin detayı açıklanmadı. Ancak mevcut lokomotiflerin geniş çaplı revizyonu veya filoya katılacak ikinci el lokomotiflerin modernizasyonu gibi iki ihtimal akla geliyor.

En büyük pay vagonlara

TCDD Taşımacılık yatırım bütçesinin yaklaşık üçte birini, 300 milyon TL’yi, vagonların imali ve modernizasyonuna ayırdı. Geçmişte büyük ölçüde özel vagon sahibi firmaların kontrolünde olan konteyner taşımacılığına, son dönemde TCDD Taşımacılık büyük ağırlık verdi. Avrupa konteyner hatlarında ilk kez TCDD Taşımacılık vagonları da kullanılmaya başlanırken, BTK hattında da konteyner vagonları yoğun olarak kullanılmaya başlandı. Atıl durumdaki vagonlarını da konteyner vagonlarına çevirmeye başlayan TCDD Taşımacılık, bu sene de yeni vagon imali ve eskilerin modernizasyonuna devam edileceğinin sinyalini vermiş oldu.

718 - Turkrail first train
Sggmrs konteyner vagonu. Foto: Turkrail

Kapak fotoğrafı:  Jeff Hawken ©

1 reply »

  1. Dünya çapında boş konteyner sıkıntısı başladı yok bulunmuyor. Ay’a gitme projesi gibi popilist yaklaşım yapcaklarına,elektrikli yük ve yolcu trenlerine para ayırsınlar,demir yolu alt yapısına yatırım yapılsın ama nerede . Üzücü bu durum.

Osman için bir cevap yazın Cevabı iptal et

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s