Hangi sanayi kuruluşları demiryolunu kullanıyor?
Demiryolu Türkiye’de en az tercih edilen taşıma modu olsa da, halen yılda 25 milyon ton yük taşınıyor. Bu miktar tüm yüklerin yaklaşık %4’ü.
Demiryolu Türkiye’de en az tercih edilen taşıma modu olsa da, halen yılda 25 milyon ton yük taşınıyor. Bu miktar tüm yüklerin yaklaşık %4’ü.
Renault Almanya’dan ithalat yüklerini, seferlerine yeniden başlayan swapbody treniyle getiriyor..
Türkiye’de demiryolu taşımacığılında en büyük pay taşımalarını doğrudan TCDD ile yapan üretici firmalar. İşte TCDD’nin en büyük müşteri listesindeki demiryolcu dev üreticiler:
Türkiye’nin en büyük 500 sanayi işletmesi açıklandı. En tepede yer alan 10 işletmenin büyük bir kısmı ya demiryolunu yoğun olarak kullanmakta, veya kullanmaya hazırlanıyor.
Tüpraş’ın 100 tank vagonluk ihalesini Legios kazandı.
Otomobil endüstrisi 2000’lerle birlikte Türkiye ekonomisinin lokomotifi oldu. Peki bu büyüme, demiryolu olmadan devam edebilir mi?
Türkiye demiryolu sektörünün efsanevi oyuncusu Ford Otosan şimdi roro’ya kayıyor. Bu Ford’un trenlere sırtını döndüğü anlamına mı geliyor?