19 - Tüpraş

Türkiye’nin lider sanayi kuruluşları demiryoluyla büyüyor


İstanbul Sanayi Odası Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşunu açıkladı.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Listenin tepesi sadece cirolarıyla değil, demiryolu tercihleriyle de diğerlerinden ayrıştılar. İşte en büyük sanayicilerin listesinin en üstünde yer alan demiryolu dostu firmalar:

Listenin en başındaki Tüpraş, 2012 yılında demiryolu ile 700 bin ton taşıma yaptı ve önümüzdeki dönemde de demiryolu ile büyümek istiyor. Bu nedenle geçtiğimiz günlerde Legios firması ile 100 tank vagon için anlaşan şirketin, önümüzdeki yıllarda yeni siparişler vereceği biliniyor.

Listenin ikinci sırasında yer alan Ford, 10 yılı aşkın süredir tedarik zincirini esas olarak demiryolu üzerine kurmuş bir firma. Bu senenin başında ise roro + tren sistemine geçiş yaptı.

Listenin dördüncüsü Arcelik, çok sayıda işletmesi, Türkiye çapında yaygın dağıtım sistemi ve Avrupa ile güçlü ticareti ile devasa bir lojistik harekete sahip. Tüm bu sistem esas olarak kamyon/tır trafiğine dayanmakla birlikte, demiryolu konteynerleri ile yapılan taşımaların, özellikle Avrupa trafiği içinde önemli bir paya sahip olduğu biliniyor.

8. sırada yer alan İskenderun Demir Çelik (İsdemir), Türkiye’deki demiryolu bağlantılı az sayıdaki işletmeden biri. 2012 yılında İsdemir’in 2.9 milyon ton demir cevheri demiryolu ile taşındı. Bu miktar, Türkiye’de demiryolu ile taşınan toplam miktarın %10’undan fazla.

9. sıradaki İçdaş, kendisine ait 100’ün üzerinde vagon ve 2012’de demiryolu ile taşıdığı 250 bin ton yük ile demiryolunu etkin olarak kullanan firmalardan.

İlk 10’da yer alan diğer sanayi işletmelerinin de demiryolundan uzak durduklarını söylemek doğru olmaz.

Türkiye’nin 3. büyük sanayi işletmesi Oyak-Renault, halen tümüyle kamyon/tıra dayalı Fransa, Romanya ve Türkiye arasındaki yoğun trafiğini intermodal çözümlere kaydırmanın yollarının arayışında.

6. sıradaki Tofaş, Avrupa’dan yapılan ithalatlarında demiryolunu uzunca bir dönem kullanmıştı. Halen karayolu ile taşıyor olsa da, demiryolu çözümlerinin masada olduğu biliniyor.

10. sırada yer alan Aygaz, bir dönem, kendi kiraladığı Avrupa vagonlarla Irak’a LGP taşımalarını başarıyla gerçekleştirdiği biliniyor. Ancak bir seneden daha uzun bir süredir Irak demiryolu bağlantısı kapalı.

Kapak Fotoğrafı: Tüpraş ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s