Uzak Doğu yüklerine yeni rota
Uzak Doğu yüklerini Bulgaristan’a Tekirdağ üzerinden ulaştırma çabaları meyvesini verdi.
Trenlerde normalleşme başlıyor
1 Mart ile tekrar başlayacak normalleşme sürecine trenler de dahil oldu.
Nereler elektrikli, nereler elektrikli olacak?
Türkiye’de elektrikli hatların toplam uzunluğu YHT hatları dahil 5753 km.
İzmir hızlı treninde hız azaldı, imkanlar arttı
Ankara-İzmir YHT projesinde, 2021 yılı yatırım planı ile birlikte değişikliğe gidildi.
Konya Karaman hızlı tren hattı Mayıs’ta açılıyor
Konya’yı Karaman’a bağlayan hızlı tren hattı hizmete açılıyor.
Hidrotrenlerin geleceği var mı?
CRRC geçtiğimiz ay Çin’in ilk hidrojen yakıt hücreli hibrit lokomotifini görücüye çıkardı.
Son Velaro yola çıktı
Türkiye için üretilen Velaro hızlı tren setlerinin sonuncusu yola çıktı.
TCDDT filoya ne yatırım yapacak?
TCDD Taşımacılık bu sene filosuna 900 milyon TL’lik yatırım yapacak.
İran trafiğinde hedef 1 milyon ton
İran-Türkiye demiryolu hattında bu sene 1 milyon ton taşınması hedefleniyor.
Moskova treni yola çıktı
Ankara’dan Moskova’ya ilk blok konteyner treni yola çıktı.
Metro ve tramvaya para akacak
Kentlerimizdeki raylı sistem yatırımlarına bu sene adeta para akacak.
Salgınla YHT yolcu sayısı 5 milyon azaldı
2020’nin demiryoluna etkileri birer birer ortaya çıkıyor.
Raylı sistemlere 44 milyar TL
2021 yılında raylı sistemlere yapılacak yatırım 44 milyar TL’ye ulaşacak.
Raylı ulaşımda kara yıl
Mart ayında hayatımıza giren Covid-19’un toplu ulaşıma etkileri istatistiklere yansımaya başladı.
2020 nasıl geçti?
Zorluklarla, dertlerle dolu bir yılı geride bırakıyoruz. İşte demiryollarının bir yılı:
