Özel yolcu trenleri bir başka bahara
Kamu yararı görülüp sübvanse edilen yolcu trenlerini bir 10 yıl daha TCDD Taşımacılık’ın işletmesine karar verildi.
Özel sektör tereddütlü: Ne istiyorlar?
Demiryolu taşımacılığı serbestleşeli 10 yıl olsa da, özel sektörün yatırımları ve aldığı pay çok gerilerde kaldı. Peki özel sektör bu alana girmek için ne bekliyor?
Demiryolunda serbestleşmenin neresindeyiz?
Demiryolu taşımacılığının rekabete açılmasından bu yana 7, ilk özel operatörün hizmete başlamasından bu yana 6 yıl geçti.
İlk özel yolcu treni geliyor: Kapadokya Ekspresi
Türkiye’nin ilk özel yolcu treni resmen açıklandı: Kapadokya Ekspresi.
Demiryollarında rekabet 2024’e kaldı
TBMM’ye sunulan torba kanun kabul edilirse, demiryollarında rekabet 2023 sonrasına kalmış olacak.
Demiryollarına yeni model
Demiryollarında TCDD çatısı altında toplanan faaliyetlerin ayrıştırılması ve TCDD’nin ana statüsünün değiştirilmesi gündemde.
Özel yolcu trenleri geliyor mu?
Ulaştırma Bakanı, demiryolunun yolcu tarafında da serbestleşmenin önümüzdeki sene ile başlayacağını duyurdu. Peki özel yolcu trenlerini raylarda görmeye başlayacak mıyız?
Serbestleşme 2018’i hızlı kapatıyor
Türkiye demiryolu altyapısına serbest erişimin başlamasından bu yana iki yıl, özel sektör trenlerinin işlemeye başlamasından bu yana yaklaşık bir yıl geçti.
Özel sektörde taşımalar arttı, yatırımlar durdu
2017 yılında özel sektör vagonlarıyla yapılan taşımalar arttı, ancak yeni vagon yatırımları durdu.
Özel operatörlerin aşması gereken 7 zorluk
Serbestleşmenin birinci yılı geride kalırken, özel operatörlerin sayısı ikide kaldı.
Özel sektör tek makinist istiyor
Serbestleşme ile birlikte rekabetin arttığı demiryolunda tek makinist talebi de yükselmeye başladı.
Özel vagonlara ne kadar indirim uygulanacak?
TCDD Taşımacılık, özel vagon indirimlerine ilişkin önümüzdeki üç yıllık planını açıkladı.
İkinci özel tren operatörü de raylarda
Türkiye’nin yeni tren operatörü Körfez Ulaştırma’ya ait ilk tren geçtiğimiz günlerde hareket etti.
İlk özel tren yollarda
Türkiye’nin ilk özel treni yola çıktı.
Greenbrier “Demir İpek Yolu”na odaklanıyor
Merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Oregon, Lake Oswego’da bulunan Greenbrier Şirketler Grubu (NY Borsasında GBX olarak işlem görmektedir) demiryolu ekipmanları ve ilgili hizmetleri konusunda küresel yük taşımacılığı pazarının en önde gelen uluslararası tedarikçisidir.
Rail Turkey Tr 