SBB Re 460
200 km/s hıza sahip ve iki katlı yolcu vagonları olan SBB Re 460, St.Gallen ile Cenova arasında çalışmakta. Tren, aynı zamanda, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) kontrolünde Mattstetten ve Rothrist arasındaki 50 km’lik bölümü de kullanmakta.

SBB Re 460
SBB, İsviçre’de, Lötschberg tünelinden geçen hatta, çekilen/itilen standart Re 460 trenlerini de 200 km/s hızla çalıştırmakta. Resimdeki Brig-Lötschberg-Bern hattında çalışan Re 460’ın dışı, Air Show 2014 için özel olarak tasarlandı.

SBB RABDe 500
SBB RABDe 500, diğer ismiyle ICN (Intercity-Neigezug), 2000 yılında kullanılmaya başlayan İsviçreli yüksek hızlı treni. Bu trenler ağırlıklı olarak düşük yoğunluklu şehirler arası hatlarda kullanılıyor. Maksimum hızı 200 km/s.

SBB RABDe 500
İsviçre’nin ICN’i, “yana yatma” yeteneğini göstererek Goothard alp transit hattında ilerliyor.

SBB RABDe 500
İsviçre’de ICN’lere, İsviçreli önemli kişilerin isimleri verilmekte. Bu trenin ismi ünlü bir artist olan Grock. Bu yüzden trene, ip cambazını resmeden özel bir tasarım uygulandı. Cambazın kullandığı denge çubuğu kabin ile yolcu bölümünü ayırmakta.

SBB EC250
Yeni seçilen alçak tabanlı yüksek hızlı tren, Stadler Rail tarafından SBB için üretildi. Kuzey-güney bağlantısında çalıştırılacak olan tren, 250 km/s hız yapacak ve 2019 yılı başından itibaren Gotthard tünelini kullanacak.

SBB ETR 470
İsviçreli SBB ve İtalyan Trenitalia’nın ortak şirketi Cisalpino, 1993-1999 yılları arasında ETR 470 yüksek hızlı trenlerini işletti. Pek çok teknik sorun nedeniyle iki firma ortaklığı sona erdirdi ve mevcut trenleri eşit olarak aralarında paylaştılar.

SBB ETR 470
Pendolino ailesinden İsviçreli SBB ETR 470, İtalyan ETR 460’ın, İtalya’da 3 kV DC ve İsviçre’de 15 kV 16⅔ Hz AC’de çalışabilen versiyonu. Maksimum hız 200 km/s.

SBB ETR 610
İsviçreli SBB ETR 610, İtalyan ETR 600’ün üç sistemli bir versiyonu. Hızı 250 km/s. 22 set, İsviçre şehirlerini Milano (İtalya)’ya bağlayan hatlarda çalışmakta.

SBB ETR 610
ETR 610 genellikle önceden belirlenmiş bir hızda joystick ile kontrol edilir. Bu yüzden makinist genellikle yolculuk boyunca elle kumanda etmez.

SBB ETR 610
Alstom Ferrovia (İtalya)’dan alınan ilk SBB ETR 610 seti, boyasız haliyle Gotthard güzergahında test sürüşünde.

SBB ETR 610
Milano’dan Genova’ya giden eski dizaynda bir SBB ETR 610 Bring istasyonundan geçiyor.

SBB ETR 610
SBB’nin yeni seçtiği dizaynda bir ETR 610, Lötschberg bağlantısının kuzeyinde.

SBB TGV Sud-Est
İlk zamanlarda, TGV Sud-Est üç elektrik sistemli trenler SBB tarafından SNCF’den kiralanarak Fransa ile İsviçre arasında hizmet verdiler.

Lyria TGV POS
TGV POS trenleri İsviçre şehirleri ile Paris arasında artan bir trafiğe sahip. Günümüzde trenler TGV Lyria markası ile hareket ediyor. Lyria, Fransız SNCF ve İsviçreli SBB’nin ortak şirketi.