Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur Demiryolu Projesi


Haftasonu Türkiye’yi Irak’a bağlayacak Nusaybin-Habur demiryolu projesi basında geniş yer buldu. İşte proje hakkında bazı bilgiler:

Irak Sınırına Doğrudan Bağlantı

Bu projenin en önemli hedefi Irak’a doğrudan bir demiryolu bağlantısı kurulması. Mevcut bağlantı Suriye topraklarından geçiyor ve 2 senedir Suriye’deki savaş nedeniyle kapalı. Bu demiryoluyla, trenler Irak’a ulaşımda yoğun olarak kullanılan Habur sınır kapısına ulaşmış olacak. Ancak Habur Irak’taki en yakın demiryoluna 100km uzaklıkta. Irak’a demiryolu ile ulaşmak için bu bölümün de yapılması gerekiyor.

120 km Demiryolu

Basında 133 km olarak geçse de, projenin etüt çalışmalarının yürüten SWS Mühendislik şirketinin websitesinde 120 km olduğu belirtilmekte. Hat için toplam 4 km uzunluğunda viyadük, 8 km tünel ve 4 istasyon inşa edilecek. Hattın çift hat yapımına uygun tek hat olarak inşaa edilmesi bekleniyor. Basında projenin “Irak’a hızlı tren bağlantısıI” olarak geçmesinin sebebi, hattın yeni standartlara uygun olarak, yük trenleri için 120 km/s, yolcu trenleri için 160 km/s hıza uygun olarak inşa edilecek olması.

Projenin Maliyeti 430 milyon TL

Projenin toplam maliyeti 430 milyon TL. Basında sık sık geçen 1,6 milyar TL, bu projenin de içinde yer aldığı GAP Eylem Planı’nın toplam bütçesi. Bu plan bünyesinde mevcut hatlarda yapılacak değişiklikler, sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmaları bulunmakta.

2015’te %5 İlerleme, 2018’de Tamamlanma

Projenin bu seneki bütçesi 20 milyon TL. Bu miktar muhtemelen etüt, kamulaştırma, uygulama projeleri, kesin proje ve ihale dosyasının hazırlanması için harcanacak. İhalenin bu sene sonuna doğru tamamlanması bekleniyor. Projenin 2018 yılında tamamlanması bekleniyor.

Nusaybin’e Demiryolu Bağlantısı

Suriye sınırımız boyunca ilerleyen Gaziantep-Nusaybin demiryolu bağlantısı, Suriye’deki savaş nedeniyle, geçtiğimiz seneden bu yana kapalı. Bu sadece Nusaybin’e trenlerin erişememesi anlamına gelmiyor, aynı zamanda mevcut hattaki sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmalarının da Suriye’deki savaşın bitmesini bekleyeceğini gösteriyor.

Sırada Ne Var?

Projenin ÇED raporu hazırlandı. Bundan sonraki adımlar kamulaştırma, uygulama projelerinin hazırlanması, kesin projenin hazırlanması, ihale sürecinin tamamlanması ve son olarak inşaat çalışmaları.

Harita: SWS Mühendislik

İlgili Yazılar
Türkiye Demiryolunda Merkez Olabilecek mi?
Transit Yüklerde Rekabet Kızışıyor
Nusaybin’e Demiryolu ile Ulaşım Durdu
TCDD’nin Dev Yatırım Ödeneği Mega Projelere Yetecek mi?

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s