İzmir’de kentiçi raylı sistemler


İzmir’de şehiriçi ulaşımda kullanılan raylı sistem hatları ve yapımı devam eden/planlanan projeler.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

İzmir’de kentiçi ulaşımda metro, tramvay ve banliyö treni kullanılmakta.

İzmir banliyö treni (İzban), Türkiye’nin en çok yolcu taşınan banliyö sistemi. İzmir, nüfusuna göre raylı sistemin en çok kullanıldığı kentlerin başında geliyor.

Rakamlarla İzmir raylı sistemi (Ağustos 2017)

Raylı sistem hat uzunluğu:

İzmir raylı sistem ağı uzunluğu
Raylı sistem filosu: 387 araç (151 metro aracı, 219 banliyö aracı, 17 tramvay seti)

Yolcu sayısı: 193 milyon (2016)

Mevcut raylı sistem ağı

İzmir raylı sistem haritası

İzmir metrosu, 20 km uzunluğunda. Fahrettin Altay-Evka-3 arası.

İzmir metro durakları

İzmir sefer saatleri

İzmir banliyö sistemi (İzban), Aliağa ile Tepeköy arasındaki 111 km’lik ulusal demiryolu hattında çalışıyor. İzban, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD’nin ortak iştiraki.

İzban sefer saatleri

İzmir’de 2017 içinde hizmete açılan 9.8 km’lik tramvay hattı bulunuyor. Karşıyaka tramvayı, Ataşehir-Alaybey arası hizmet veriyor.

 

Yolcu Sayısı

Metro ve banliyö trenlerinde son iki senede taşınan yolcu sayıları şöyle:
izmir raylı sistem yolcu sayısı

Raylı sistem filosu

İzmir’in metro sistemi 77 araçlık bir filodan oluşuyordu (45 ABB, 32 CSR). CRRC ile yapılan 95 araçlık 192 milyon TL tutarındaki anlaşma kapsamında teslimatlar bu sene içinde başladı. Şimdiye kadar 74 aracın teslimi yapıldı, bir kısmı devreye alındı, kalanının testleri devam ediyor. Bu sene içinde teslim alınacak 21 araç ile metro aracı filosu 172’e yükselecek.

Banliyö sistemi İzban’da ise, 33 CAF seti (99 araç) ve 40 Hyundai Rotem “Körfes Yunusu” seti (120 araç) kullanılmakta.

Karşıyaka tramvay hattında ise halen 17 set kullanılıyor. Her biri 5 modülden oluşan tramvaylardan 21 tane daha gelecek. Hyundai Rotem tarafından üretilen setler katenersiz de gidebiliyor.

Yeni Projeler

İzmir Metro

İzmir’de metro sisteminin genişletilmesine yönelik üç noktada çalışmalar devam ediyor:

– Fahrettin Altay-Kaymakamlık uzatması (7.2 km)
– Evka3-Bornova Merkez uzatması (1.2 km)
– Üçyol-Buca-Çamlıkule uzatması (9.5 km)

Ayrıca Halkapınar-Otogar arasında da metorunun uzatılması planlanıyor (4.5 km)

İzban

İzmir’de ulaşımın belkemiği haline gelen İzban’ın güneye doğru uzatılması çalışmalarına devam ediliyor. İzban’ın, mevcut hattın çift hat haline getirilip elektrifkasyonu tamamlanarak güneyde Selçuk’a kadar uzatılması hedefleniyor (25 km).

İzban’ın kuzeyde ise Aliağa’dan Bergama’ya kadar uzatılması planlanıyor (40 km). Ancak burası sıfırdan inşaa edilecek ve henüz inşaat başlamadı.

Bergama-Selçuk hattının tümü açıldığında, hat uzunluğu 176 km’yi bulacak.

İztram

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2017 içinde Karşıyaka’dan sonra Konak tramvayını da açmayı hedefliyor (12.6 km).

Havaray

İzban’ın Esbaş istasyonunu fuar alanına birleştirecek olan 2.2 km uzunluğundaki havaray projesinin ihalesi 2016 yılında yapıldı.

Kapak Fotoğrafı: Eshot ©

türkiyede demiryolunun enleri

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s