İzmir raylı sistemi etkin olarak kullanan şehirlerimiz arasında başı çekiyor.

Son güncelleme: Ekim 2020

İzmir, Türkiye’nin en uzun ve çok yolcu taşıyan banliyö hattına, çok kısa, ancak yoğun yolcu taşıyan metro hattına ve iki yeni tramvay hattına sahip.

İzmir, toplu ulaşım araçlarıyla başarılı bir şekilde entegre ettiği banliyö hattını uzatmayı hedefliyor.

İzmir’de bir metro projesinin yapımı devam ediyor, birer metro ve tramvay projesisinde de hazırlıklar devam ediyor.

136 km banliyö hattı

İzmir 136 km ile Türkiye’nin en uzun banliyö hattına sahip. 20 km metro ve 22 km tramvay ile toplam raylı sistem ağı uzunluğu 178 km’ye ulaşıyor.

İzmir’in filosunda 219’u banliyö seti, 182’si metro aracı ve 38’i tramvay aracı olmak üzere toplam 439 raylı sistem aracı bulunuyor. Araçların dağılımı şöyle:

• 219 banliyö aracı (120 Hyundai Rotem, 99 CAF, aracı
• 182 metro aracı (45 ABB, 137 CRRC)
• 38 Hyundai Rotem seti

203 milyon yolcu

İzmir’de 2018’de 203 milyon kişi raylı sistemi kullandı. Bu Türkiye içinde nüfusa oranla ulaşılan en yüksek rakam. İzmirliler yılda ortalama 72 kez raylı sistemleri kullanıyor.

İzmir’de 20 km uzunluğunda tek bir metro hattı bulunuyor. Türkiye’nin en yoğun metro hatlarından biri.

• Evka3-Fahrettin Altay metrosu – saatler – güzergah

136 km uzunluğundaki banliyö hattı İzban, Türkiye’nin en uzun ve en çok yolcu taşıyan banliyö servisi. Diğer ulaşım sistemleriyle entegrasyonu sayesinde İzmir kentiçi ulaşımının belkemiğini oluşturuyor.

• İzban (Tepeköy-Selçuk) banliyö hattı – saatler – güzergah

İzmir’de 2017 yılı sonu ve 2018 başında iki yeni tramvay hattı devreye alındı. Proje değişiklikleri nedeniyle çok eleştiri alan tramvaylar, İzmir’in sahilini diğer toplu ulaşım araçlarına bağlıyor.

• Konak (Halkapınar-Fahrettin Altay) tramvayı – saatler – güzergah
• Karşıyaka (Ataşehir-Alaybey) tramvayı – saatler – güzergah

Narlıdere metrosuna ağırlık verildi

İzmir’de biri uzatma olmak üzere 3 metro projesi, bir tramvay projesi ve iki banliyö hattı uzatma projeleri var gündemde. Bunlardan Narlıdere metrosuna belediye büyük bir ağırlık verdi. Bir metro ve tramvay projesinin de yakın zamanda start alması bekleniyor.

• Narlıdere (Fahrettin Altay-Kaymakamlık) metrosu için 2018 Ocak ayında ihaleye çıkıldı. 2019’da kazı çalışmaları başladı. 2020’de raylı sistem yatırım bütçesinin yarısı bu projeye ayrıldı.
• 13,5 km uzunluğundaki Buca metrosu için EBRD’den finansman sağlandı. İhale tarihi Ocak 2021.
• 11 km uzunluğundaki Karşıyaka-Çiğli tramvayı için 2020 içinde ihaleye çıkılması bekleniyor.

Masadaki diğer projeler şunlar:

• İzban banliyö treninin Bergama’ya uzatılması planlanıyor.
• Havalimanından Halkapınar’a uzanacak Karabağlar metrosu için proje çalışmaları devam ediyor.
• Ulaştırma Bakanlığı, Halkapınar’dan Otogar’a uzanan, hem hızlı trenin, hem de banliyö treninin kullanacağı bir hat yapmayı planlıyor.

Kapak fotoğrafı: Eshot ©