2014’te Eskişehir-Pendik hattının açılmasıyla hızlı tren hattı uzunluğu 1213 km’ye ulaştı.
Tek hat mesafesi 155 km olan Eskişehir-Pendik hattı, ikinci hat ve istasyon hatları ile toplam 319 km.
Hızlı Tren Hat Uzunluğu (kilometre)
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| 888 | 888 | 888 | 888 | 1 213 |
2014’te yeni konvansiyonel hat açılmadı. Mevcut hatların yanına 59 km ek hat yapıldı. Böylece konvansiyonel hat uzunluğu 11 272 km’ye ulaştı.
Konvansiyonel Hat Uzunluğu (kilometre)
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| 11 052 | 11 112 | 11 120 | 11 209 | 11 272 |
2014’te 119 km hattın elektrifikasyonu tamamlandı. Elektrikli hatların uzunluğu 2535 km’ye, toplam konvansiyonel hatlara oranı %22’ye ulaştı.
Elektrikli Hat Uzunluğu (km) ve Toplam İçindeki Oranı (%)
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| 2 273 | 2 271 | 2 328 | 2 416 | 2 535 |
| 21% | 20% | 21% | 22% | 22% |
2014’te, 52 km konvansiyonel hat daha sinyalli hale getirildi. Toplam sinyalli hat 3199 km’ye ulaştı. Hatların %28’i sinyalli hale getirilmiş oldu.
Sinyalli Hat Uzunluğu (km) ve Toplam İçindeki Oranı (%)
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| 3 020 | 3 020 | 3 128 | 3 147 | 3 199 |
| 27% | 27% | 28% | 28% | 28% |
Yol yenileme çalışmaları ile TCDD hatlarının %95,8’i D Sınıfı (22,5 ton/aks) dingil basıncına uygun hale geldi. Bu oran 2013 yılında %92 idi. Ancak 25 binin üzerindeki köprü ve menfezlerin yaklaşık 10 bini 22,5 ton dingil basıncına uygun. Bu nedenle D sınıfına göre taşımacılık yapılabilecek hatların oranı daha düşük.
Kategoriler:Demiryolu Altyapısı
Rail Turkey Tr 