Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı


Halen yapımı devam eden Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattına dair detaylar:

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Güzergah

Polatlı (0 km –  İstanbul-Ankara hızlı tren bağlantısı)
Polatlı-Konya hattından ayrılma (27 km)
Afyonkarahisar (194 km)
Banaz (270 km)
Eşme
Salihli
Manisa (535 km)
Menemen (570 km)

Ankara İzmir yüksek hızlı tren hattı
Ankara İzmir yüksek hızlı tren hattı

Teknik Özellikler

570 km
250 km/s hıza uygun
Çift hatlı, elektrikli (25 kV, 50 Hz AC)
Standart ray aralığı (1435 mm)
Sadece yolcu trenleri çalışacak
Yolculuk süresi (planlanan)
Ankara-Afyonkarahisar: 1 saat 30 dakika
Ankara-İzmir: 2 saat 30 dakika

Son Durum (Mayıs 2016 itibariyle)

Polatlı-Afyonkarahisar (162 km): Altyapı inşaat çalışmaları devam ediyor. Eylül 2013’te başlanan inşaatın 1080 günde tamamlanması hedefleniyor.
Afyonkarahisar-Banaz (76 km): Altyapı yapım ihalesi tamamlandı. 36 ayda bitirilmesi hedefleniyor.
Banaz-Eşme: Altyapı ihale hazırlık çalışmaları devam ediyor.
Eşme-Salihli: Proje çalışmaları devam ediyor. Projede değişiklik yapılmasından dolayı Kasım 2014’de ÇED süreci yeniden başladı.
Salihli-Manisa: Proje çalışmaları devam ediyor.
Manisa-Menemen (35 km): Mevcut tek hat 4 hatta çıkarılacak. Proje çalışmaları tamamlandı. Yatırım bütçesine 2012’de alındı. İnşaat çalışmaları henüz başlamadı.

Duraklar (Planlanan)

Polatlı – Afyonkarahisar – Uşak – Salihli – Turgutlu – Manisa – Menemen (İzmir)

Türkiye’nin Hızlı Tren Hatları Rehberi

Projenin Sahibi ve Maliyeti

TCDD tarafından yürütülüyor
2007 yılında yatırım programına alındı.
2015 sonu itibariyle 243 milyon TL harcandı, 2016 bütçesi 633 milyon TL.
4,5 milyar TL’ye mal olması (Manisa-Menemen bölümü hariç) ve 2019’da bitmesi planlanıyor.
Yılda 6 milyon yolcu taşınması hedefleniyor.

Tarihçe

2007 – Yatırım programına alındı

28 Aralık 2011 – Polatlı-Afyonkarahisar etabı için ihaleye çıkıldı. En iyi teklif Sigma-YDA-Makimsan-Burkay ortak girişiminden geldi. Proje bedeli 714 milyon TL. Sözleşme süresi 1080 gün.

23 Şubat 2012 – Afyon-Eşme etabı proje hazırlama ihalesi sonuçlandı. Kazanan Tümaş. Proje süresi 3 ay.

Mayıs 2012 – Polatlı-Afyonkarahisar hattı için kamulaştırma kararı yayınlandı.

25 Şubat 2013 – Salihli-Manisa etabı proje hazırlama ihalesi sonuçlandı. Kazanan Protek ve Mega konsorsiyumu.

8 Mart 2013 – Eşme-Salihli etabı proje hazırlama ihalesi sonuçlandı. Kazanan SWS.

21 Eylül 2013 – Polatlı-Afyonkarahisar hattının temel atma töreni yapıldı.

Mayıs 2016 – Afyonkarahisar-Banaz etabı ve Afyonkarahisar direk geçişinin altyapı ihalesi yapıldı. İhaleyi Tekfen-Doğuş konsorsiyumu aldı. Proje bedeli 879 milyon TL. Sözleşme süresi 36 ay.

Ağustos 2016 – Salihli-Manisa etabı için kamulaştırma çalışmaları başladı. Bu etap, Manisa kuzey geçişini de kapsıyor.

29 Ağustos 2016 – Polatlı-Afyon arasındaki 162 km’lik bölümün 132 km’sinde çalışmaların devam ettiği, kalan 30 km’lik bölümde kamulaştırma çalışmalarının başladığı, bu bölümde %26’lık tamamlanma oranına ulaşıldığı açıklandı. Afyon’a kadar olan bölümün hedef bitiş tarihi 2018.

İlgili Yazılar:
Hızlı tren hatları yavaşladı
3 Milyar Avroluk İhale İçin Rekabet Kızışıyor

rt medya danışmanlık

Reklamlar

7 thoughts on “Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı

  1. Sayın sıgma yda yetkilileri lütfen işçi olarak çalıştımız sizin taşoran firmamız özkardan haziran temmuz maaşını alamadım dan kanuni yola baş vuracam haberdarınız olsun

  2. Sayın burgay yda Makimsan sıgma yetkileri sizden haber bekliyom maaşının bir han önce ödenmesi için Rica ediyorum saygılarımla İsmail Demirel özkardan yol yap san tic ltd şirketi hen alt taşoron firmanıza çalıştım haziran temmuz maaşların ödenmesi için saygılar

  3. 2007 yilinda Planlanan bu projenin 2019 yilina yetismesinin oldukca zor olacagi kanatindayim.Dira daha bazi bolumlerde daha kazmaya vurulmadi.Insallah yetkililer Turkiye nin iki buyuk sehrini birlestirecek bu onemli proje i cin gereken hassasiyeti gosterirler.

    1. Alıştın demi millettin paralarını ölü yatirimlara bağla. Paraları iç et. Sonra bitirme. Sonra çalışanlara hem gerici hem hırsız de. Cine barajı, Nallıhan Mudurnu tünelleri doğudaki birçok fabrika temelleri bakıyormuş biryerlerine.

  4. Hızlı tren manisaya kadarmış doğrumu manisa izmir izban kullanılacakmış lütfen aydınlatırmısınız.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s