Üsküdar-Çekmeköy metrosunun kapsamı, güzergahı, durakları, bağlantıları, araçları ve tarihçesi:

Projeye genel bakış

• Proje sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
• Etaplar:
  1. Üsküdar-Yamanevler: 2017’de hizmete açıldı.
  2. Yamanevler-Çekmeköy: 2018’de hizmete açıldı.
• Yüklenici:
  • İnşaat ve elektromekanik: Doğuş İnşaat
  • Metro araçları: Mitsubishi
• Kontrat tarihi: 3/2012
• Kontrat süresi: 1140 gün
• Sözleşme bitiş tarihi: 4/2015
• Sözleşme bedeli:
  • İnşaat ve elektromekanik: 563 milyon Avro
  • Metro araçları: 119 milyon Avro
• Açılış tarihi:
  • 1. etap: 11/2017
  • 2. etap: 10/2018

Güzergah

Duraklar/bağlantılar

Üsküdar (Marmaray) – Fıstıkağacı – Bağlarbaşı – Altunizade (metrobüs) – Kısıklı – Bulgurlu – Ümraniye – Çarşı (Göztepe-Ümraniye metrosu) – Yamanevler – Çakmak – Ihlamurkuyu – Altınşehir – İmam Hatip Lisesi – Dudullu (Bostancı-Dudullu metrosu) – Necip Fazıl – Çekmeköy (Çekmeköy-Sultanbeyli metro uzatması)

Proje özellikleri

Üsküdar-Çekmeköy metrosu, Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosu oldu. Aynı zamanda peron ayırıcı sistemin ilk kullanıldığı hat.

• Hat uzunluğu: 20 km
• Seyahat süresi: 27 dakika

Hedefler

• Günde 700 bin yolcu

Araçlar

CAF tarafından üretilen setlerin sürücüsüz sistemi Mitsubishi tarafından kuruldu (21 set – 126 araç)

Yolcu Sayısı

• 1.27 milyon (2017, 15 gün)

Kapak fotoğrafı: İstanbul Büyükşehir Belediyesi ©