Üsküdar-Çekmeköy metrosunun kapsamı, güzergahı, durakları, bağlantıları, araçları ve tarihçesi:
Projeye genel bakış
- Proje sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
- Etaplar:
- Üsküdar-Yamanevler: 2017’de hizmete açıldı.
- Yamanevler-Çekmeköy: 2018’de hizmete açıldı.
- Yüklenici:
- İnşaat ve elektromekanik: Doğuş İnşaat
- Metro araçları: Mitsubishi
- Kontrat tarihi: 3/2012
- Kontrat süresi: 1140 gün
- Sözleşme bitiş tarihi: 4/2015
- Sözleşme bedeli:
- İnşaat ve elektromekanik: 563 milyon Avro
- Metro araçları: 119 milyon Avro
- Açılış tarihi:
- 1. etap: 11/2017
- 2. etap: 10/2018
Güzergah

Duraklar/bağlantılar
Üsküdar (Marmaray) – Fıstıkağacı – Bağlarbaşı – Altunizade (metrobüs) – Kısıklı – Bulgurlu – Ümraniye – Çarşı (Göztepe-Ümraniye metrosu) – Yamanevler – Çakmak – Ihlamurkuyu – Altınşehir – İmam Hatip Lisesi – Dudullu (Bostancı-Dudullu metrosu) – Necip Fazıl – Çekmeköy (Çekmeköy-Sultanbeyli metro uzatması)
Proje özellikleri
Üsküdar-Çekmeköy metrosu, Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosu oldu. Aynı zamanda peron ayırıcı sistemin ilk kullanıldığı hat.
- Hat uzunluğu: 20 km
- Seyahat süresi: 27 dakika
Hedefler
- Günde 700 bin yolcu
Araçlar
CAF tarafından üretilen setlerin sürücüsüz sistemi Mitsubishi tarafından kuruldu (21 set – 126 araç)
Yolcu Sayısı
- 1.27 milyon (2017, 15 gün)
Kapak fotoğrafı: İstanbul Büyükşehir Belediyesi ©
Kategoriler:Kentiçi Ulaşım