İzban: İzmir banliyö treni


İzmir kentiçini ve banliyölerini birbirine bağlayan demiryolu projesi.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Mevcut demiryolunun rehabilitasyonu ile ilerleyen projenin genişleme projeleri arasında, Aliağa-Bergama arasına yapılacak yeni demiryolu hattı da bulunmakta.

Proje Detayları

Proje sahibi: TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığı İZBAN AŞ

Hat uzunluğu: 111 km (Selçuk uzatması ile birlikte 137 km, Bergama uzatması ile 185 km)

İstasyonlar arası mesafe: En kısa 630 metre, en uzun 12 km.

Güzergah

İzban Güzergah Haritası

Etaplar

Aliağa-Cumaovası: 80 km. Mevcut hat elektrikli ve sinyalli hale getirilerek İzban seferlerine başlandı.

Cumaovası-Tepeköy: 30 km. Mevcut hat elektrikli ve sinyalli hale getirilerek İzban seferlerine başlandı.

Tepeköy-Selçuk: 26 km. Mevcut hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hale getirilerek İzban ağına katılması planlanıyor.

Aliağa-Bergama: 49 km. Çandarlı Limanı kapsamında yapılacak yeni hattın Bergama’ya kadar uzatılarak İzban ağına katılması planlanıyor.

Trenler

Banliyö trenleri: İzban trenleri yoğun saatlerde 10 dakikada bir çalışmakta.

Hızlı trenler: Ankara-İzmir hızlı treninin tamamlanmasından sonra Menemen-Alsancak hat kesiminde hızlı trenler de çalışacak.

Yolcu trenleri: İzmir’den kalkan ana hat trenleri ve bölgesel trenler bazı hat kesimlerini kullanmakta.

Yük trenleri: Yük trenleri, İzban seferlerini aksatmayacak şekilde ve saatlerde, hat kesimlerinin kullanmakta.

Duraklar ve bağlantılar

Aliağa – Biçerova – Hatundere – Menemen – Egekent 2 – Ulukent – Egekent – Ata Sanayi – Çiğli – Mavişehir (Karşıyaka tramvayı aktarma istasyonu) – Şemikler – Demirköprü – Nergiz – Karşıyaka – Alaybey (Karşıyaka tramvayı aktarma istasyonu) – Naldöken – Turan – Bayraklı – Salhane – Halkapınar (metro ve Konak tramvayı aktarma istasyonu) – Hilal (metro aktarma istasyonu) – Alsancak – Kemer – Şirinyer – Koşu – İnkilap – Semt Garajı – ESBAŞ – Gaziemir – Sarnıç – Adnan Menderes Airport – Cumovası – Develi – Tekeli – Pancar – Kuşçuburun – Torbalı – Tepeköy

Operasyonel Detaylar

Ulaşım süresi: 1:35 saat (Aliağa-Cumaovası), 28 dk (Cumaovası-Tepeköy)

Sefer sıklığı: 10 dk (yoğun saatlerde)

Yolcu sayısı: 87,5 milyon/yıl (2015)

Araçlar: 33 CAF seti (99 araç) ve 40 Hyundai Rotem “Körfes Yunusu” seti (120 araç)

Tarihçe

3 Mart 2006: İnşaat çalışmaları başladı

2007: İzban AŞ kuruldu

Mart 2008: İzban’da kullanılacak 33 araç ihalesini CAF kazandı.

1 Temmuz 2010: Halkapınar-Cumaovası arasında deneme seferleri başladı

30 Ağustos 2010: Halkapınar-Cumaovası arasında yolcu taşımaları başladı

5 Aralık 2010: Çiğli-Cumaovası arasında yolcu taşımaları başladı

30 Ocak 2011: Aliağa-Cumaovası arasında yolcu taşımaları başladı

6 Mart 2011: Hattın resmi açılışı yapıldı

14 Mart 2011: Tepeköy uzatmasına ilişkin protokol imzalandı

7 Ekim 2011: Tepeköy uzatması inşaat çalışmaları başladı

Mart 2012: 40 adet araç ihalesini Hyundai Rotem kazandı.

Mayıs 2013: UITP en iyi işbirliği büyük ödülüne layık görüldü

4 Ağustos 2013: Metroya aktarma yapılabilen Hilal İstasyonu açıldı

6 Şubat 2016: 30 km uzunluğundaki Tepeköy uzatması hizmete açıldı

İzban resmi internet sitesi

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©

türkiyede demiryolunun enleri

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s