Samsun-Kalın demiryolu modernizasyon projesinin kapsamı, güzergahı, hedefleri ve tarihçesi:
Projeye genel bakış
- Proje sahibi: Ulaştırma Bakanlığı/TCDD
- Yüklenici: Çelikler-Gülermak-AZD Praha
- Kontrat tarihi: 6/2015
- Kontrat süresi: 900 gün
- Sözleşme bitiş tarihi: 12/2017
- Sözleşme bedeli: 258.8 milyon Avro
Lokasyon
Duraklar/bağlantılar
Samsun (Samsun limanına bağlantı) – Ladik – Havza – Amasya – Kalın (yolcu trenlerine bağlantı)
Trenler
Proje özellikleri
Samsun’u ulusal demiryolu ağına bağlayan hattın yenilenmesi, modernizasyonu ve sinyalizasyonu. Demiryolunun maks kurp yarıçapı 196 metre, aks yükü 22.5 ton ve 120 km/s hıza uygun olacak. Toplam 7.3 km uzunluğunda 47 tünel bulunacak. Tüm hemzemin geçitler bariyerli hale getirilecek.
- Hat uzunluğu: 378 km
- Seyahat süresi: 300 dakika
Hedefler
- Seyahat süresi 9 saatten 5 saate inecek. Günlük kapasite 21 trenden 54 trene çıkacak.
- Yolcu trafiği yaklaşık iki katına çıkacak (95 milyon yolcu-km’den 168 milyon yolcu km’ye).
- Yük trafiği %30 artacak (657 milyon ton km’den 867 milyon ton km’ye).
Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©
Kategoriler:Demiryolu Altyapısı
Rail Turkey Tr 
Haberdeki harita TCDD nin istasyonlarında yıllardır asılı duran harita.
Bu güzergahtaki tadilat sırasında mevcutta olan Topulyurt köyü durağının kaldırılacağı yönünde haberler almaya başladık. Bu durak kaldırılırsa Yeşilyurt Çamlıbel arasındaki 40 kmlik mesafede ulaşım sekteye uğrayacaktır. Bu durak onlarca köyün Sivas ve Tokat illeri arasındaki tek ulaşım noktası. Son 50 yıldır Devlet Demiryolları’nın çalışanı olan Topulyurt halkınada büyük nankörlük yapılmış olacaktır.
Iyi gunler. Son durum nedir acaba bu hatta? Fiziksel gerceklesme yuzde kacta?
Bugün bitiş tarihi açıklandı. 2018 sonu.