Gaziantep’i banliyölerine bağlayacak, hızlı tren hattını kapsayan projenin kapsamı, güzergahı, durakları ve tarihçesi:
Projeye genel bakış
- Proje sahibi: TCDD
- Etaplar:
- Oduncular-Gar
- Gar-Stadyum (yeraltı geçişi)
- Stadyum-Başpınar
- Yüklenici: Gülermak – Kolin – Kalyon ortak girişim grubu
- Sözleşme bitiş tarihi: 2021
- Sözleşme bedeli: 1.5 milyar TL
Güzergah
Duraklar/bağlantılar
Başpınar – OSB 3 – OSB 4 – Dolice – Stadyum – Beylerbeyi – Otogar – Kayaönü – TEDAŞ – Topraklık – Hastaneler – Gar (Ana tren istasyonu, tramvay) – Göllüce Tıp Merkezi – Seyrantepe – Mustafa Yavuz – Oduncular
Proje özellikleri
5 km’si yerin altından olmak üzere (Gar-Stadyum) toplam 25 kilometrelik mevcut demiryolu hattının, 7 km’si 5 hat (2 banliyö, 2 yolcu, 1 yük), 18 km’si 4 hat (2 banliyö, 2 diğer trenler) ve hat üzerinde 16 istasyon olacak şekilde yeniden inşaası.
- Hat uzunluğu: 25 km
- Seyahat süresi: 30 dakika
Hedefler
- Günlük 100 bin yolcu
- Oduncular-Gar hattının 2019 başında elektrifikasyon/sinyalizasyon çalışmaları tamamlanmadan hizmete açılması planlanıyor.
Kapak fotoğrafı: Ulaştırma Bakanlığı ©
Kategoriler:Kentiçi Ulaşım
Rail Turkey Tr 
Merhabalar.
Yer altı dışında üst yapı büyük oranda şekillendi duraklar belli oldu ray serimi büyük ölçüde yapıldı ama 5 km’lik yer altı kısmı konusu hala ortada değil.
Gaziray neden gaziken’te gelmiyor her otobüse binişimizde tıklım tıklım iğne atacak yer kalmıyor
Gaziray mevcut hattın banliyö trenlerine uygun hale getirilmesi projesi. Güzergah değişmedi hiç, değişmesi de çok büyük maliyet olurdu. Ancak İzmir’de olduğu gibi Gaziantep’te de otobüsleri Gaziray’la entegre hale getireceklerdir.
Metroya agirlik verilmeli. Yerin altindan gidelim ki yerin ustunu de kullanabilelim.
Bu güzel projeyi şehrimize kazandıran, projrden emeği geçen herkese teşekkürler.,Ayrıca sayfada durumu güzel anlatmış.
2021 bitti valla
otobus duraklari ile entegre olursa iyi olur birde yer ustu hafif rayli sisteme entegre olmasi ulasimda kolaylik saglar
en onemlisi dekilis ili ile olmasi gereken baglanti.kapan gibi don dolas ayni bolgede olmamali kilis ile baglantili olmasi cok daha iyi olur
Yaptığınız işi s.k.m hertaraf çamur pislik evime kestirmeden geçemiyorum sayenizde
İy olmuş gazı ray. Fakat şehrin diğer taraflarına da hafif ray döşenir ise iyi olur hava alanına hafif ray bağlantısı çok iyi olur .bir de Kilis iline bağlantı olması elzem kırk dolmuş beş dakada bir Kilis Gaziantep arasında çalışıyor bu da gösteriyor ki Gaziantep ve Kilis arası raylı har veya hafif raylı ile taşıma yapılmalı ve bu hat kilisten suriyeyede geçebilir ve aferin ile bağlantı yapabilir. Tabi bu dediğim maddiyata ve vizyona dayalı istektir
Karataş balıklı otogar vekarataş Oduncular bağlantısı elzemdir