İstanbul tren fakiri
Türkiye’nin ticari başkenti İstanbul, ne yazık ki tren fakiri.
Trenle yolcu taşımacılığında yükseliş başladı
Trenle şehirlerarası yolcu taşımacılığı 2016’da yaşadığı sert düşüşün ardından yeniden toparlanma sinyalleri veriyor.
Trenler artık daha az duruyor, daha hızlı gidiyor
Trenler için yeni kış tarifesi açıklandı. Artık trenler daha az durakta duruyor, daha kısa sürede hedefine varıyor.
Yolcu trenlerinde kara tablo
Türkiye’de trenle yolculuk edenlerin sayısı hızla azalıyor.
Türkiye’de trenle nerelere gidilir?
Türkiye’nin 30 şehir merkezine trenle ulaşmak mümkün.
Trenle yolculuk edenler azalıyor
Hızlı trenlerin hizmete başlamasıyla demiryolu bazı güzergahlarda yeniden önemli bir alternatif olmaya başlasa da, trenle seyahat edenlerin sayısı düşüyor.
Hangi ülke en çok trenle seyahat ediyor?
26 Avrupa Birliği üyesi ülke, İsviçre, ABD, Çin, Hindistan, Japonya, Güney Kore, Kanada, Rusya ve Türkiye’de, trenle seyahat sıklığına ilişkin araştırmanın sonuçları çarpıcı.
Bükreş ve Belgrad tren seferleri başladı
İstanbul’dan Bükreş ve Belgrad’a tren seferleri haftasonu başladı.
Türkiye’nin en yoğun istasyonları
Türkiye’de demiryolunun yolcu taşımacılığından aldığı pay %1’in biraz üstünde.
Akşehir ve Uzunköprü trenleri niye zarar etti?
TCDD bu yıl içinde üç hattı, Konya-Akşehir, Çerkezköy-Uzunköprü ve Çerkezköy-Kapıkule hatlarını, yeterli talep olmadığı ve zarar ettiği gerekçesiyle kapattı.
