Çek Cumhuriyeti’ni, Slovakya, Avusturya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan’a bağlayan 7 nolu Avrupa Demiryolu Yük Taşımacılığı Koridoru (RFC-7) bu ay devreye alındı.

7 nolu koridor, Avrupa Birliği tarafından uluslararası yük taşımacılığı için belirlenen demiryolu koridorlarından biri.

RFC-7 olarak bilinen koridor, Prag’da başlıyor, Viyana ve Bratislava yönlerinde ikiye ayrılıyor, tekrar birleşerek Budapeşte’den geçtikten sonra tekrar ikiye ayrılarak Bükreş-Köstence veya Sofya-Selanik hatlarını izliyor.

Bilindiği gibi “koridor trenleri”ne öncelik veriliyor ve her operatör hattın tutarlılığını ve altyapı kapasitesinin sürekliliğini garanti ediyor.

RFC-7, halen Türkiye ile Avrupa arasındaki neredeyse tüm trenlerin kullanmakta olduğu koridor 11’e alternatif olabilir.

Pahalı demiryolu ücretleriyle bilinen Romanya, yeni koridor ile pozisyonunu güçlendirebilir. Şimdiye kadar Avrupa ile Türkiye arasında çalışan düzenli trenlerden sadece DB Schenker’in Bosphorus Shuttle’ı Romanya üzerinden gelmekte idi.

Koridorun önümüzdeki dönemde Türkiye’yi de kapsayacak şekilde genişletilmesi de koridor bileşenleri tarafından genel kabul gördü.

Bu koridor aynı zamanda, Köstence’de etkin bir demiryolu+gemi servisi sağlanabilmesi durumunda, Türkiye’nin bölgedeki demiryolu trafiğinin merkezi olma rolüne önemli bir rakip olabilir.