Türk demiryolu şirketlerinin Logitrans’a katılımı bu sene geçtiğimiz yıllara göre daha zayıf oldu. Şirketlerin büyük bir kısmı ziyaretçi olarak katılmayı tercih ettiler.
Öte yandan, ağırlıklı olarak Avrupalı lojistik ve demiryolu firmaları standlarında demiryolu taşımacılığı yer bulmayı başardı.
Bu sene, daha önce anons edilmiş olmasına rağmen, “Yılın Demiryolu Şirketi” kategorisinde ödüle layık firma bulunamadı.
Öte yandan, bu sene ödüller arasına yeni bir kategori, “Yılın Lojistik Yöneticisi” eklendi. İnternet üzerinden yapılan oylamaya göre, Ekol Lojistik’in Intermodal Taşımacılık Yöneticisi Eşber Horasan, demiryolu kategorisinde yılın yöneticisi seçildi. Eşber Horasan Türkiye ile Avrupa arasında kurulan roro+tren intermodal hattı projesini başlatmış, ve sonrasında pek çok diğer firma da peşinden gitmişti.
İşte Logitrans’ta yer alan demiryolu şirketleri:
AAE
AAE fuardaki tek demiryolu ekipman sağlayıcısı idi.
Balo
Balo’yu bu sıralar heryerde görmeye alıştık. Standta Eylül 2013’te başlayan Balo Treni tanıtıldı.
Grampet
Grampet Avrupa’daki, özellikle de Balkanlar Bölgesi’ndeki demiryolu lojistiği ve bakım servislerini tanıtmak için oradaydı.
Green Bridge
Intercombi ve Netlog Avrupa’ya roro+tren ile konteyner çözümü olan yeni servisleri “Greenbridge”i tanıttılar.
Litvanya Demiryolları
Litvanya Demiryolları, Odessa and Illichevsk üzerinden Baltık Denizi ile CIS ülkeleri arasında yapılan intermodal servislerini tanıttılar.
Rail Cargo
Rail Cargo Türkiye ve yurtdışından kalabalık bir demiryolu ekibiyle fuara katıldı. Balo ile işbirlikleriyle birlikte, Rail Cargo bu sene Avrupa hattında en büyük operatör olma hedefini taşıyor.
Schenker Arkas
Schenker Arkas fuara Almanya standında demiryoluna herhangi özel bir vurgu yapmadan katıldı.
USCTS
USCTS, 2012 yılında Baltık Denizi ile Karadeniz arasında hizmete başlayan Zubr trenini tanıttı.
Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©
