2013 zor bir yıldı demiryolcular için. Kapanan yollar, ertelenen açılışlar ve pek çok problemle boğuştuk.

Öte yandan, 2013, bir dizi yeni projenin de hayata geçtiği bir yıl oldu.

İşte demiryolundaki önemli gelişmelerle 2013’ün bir özeti:

Ekol intermodal treni

Ekol’ün kendi roro gemileriyle desteklediği intermodal çözümü hem demiryolu, hem de karayolu müşterileri için güçlü bir alternatif oldu.

Hızlı tren Konya’da

Konya hızlı trene kavuştu. Mart ayında Ankara-Konya hızlı tren seferleri başladı.

Türkiye’nin yeni hızlı treni

TCDD, yeni hızlı tren setleri için Siemens ile anlaştı. Türkiye’ye 7 adet Velaro yüksek hızlı tren seti geliyor.

Halkalı terminali kapandı

Türkiye’nin en büyük demiryolu terminali, Avrupa’ya çıkış kapısı, Çerkezköy-Halkalı arası demiryolu yenileme çalışmaları nedeniyle Haziran ayında kapandı.

Çerkezköy terminali devrede

Çerkezköy Terminali, yeni eklenen gümrüklü konteyner sahası ile Avrupa trafiğinin belkemiği haline geldi.

11. Ulaşım Şurası

Eylül ayında 11. Ulaşım Şurası düzenlendi. Demiryollarının dikkat çekici bir ağırlığı vardı.

Marmaray açıldı

Marmaray’da Kasım ayında seferlere başladı. Şimdilik sadece Kazlıçeşme Ayrılıkçeşme arasında, ve sadece yolcu taşımacılığı yapılabiliyor.

Tekirdağ Derince feribotu çalışmaya başladı

Tekirdağ ve Derince’deki bir yıl süren rampa çalışmaları tamamlandı ve feribot ilk yükü olan boş tank vagonları ile ilk seferini gerçekleştirdi.

Köseköy terminali yeniden hizmette

Düzenli feribot seferlerinin başlamasının ardından Derince ve Köseköy resmi olarak uluslararası trafiğe açıldı.