Derince limanı Safi Katı Yakıt’ın


TCDD’nin sahip olduğu limanların 39 yıllığına işletme hakkının devri yoluyla özelleştirilmesi tamamlandı. İhaleyi 543 milyon dolar bedelle Safi Katı Yakıt aldı.

Derince Limanı, geniş stok alanları, kuvvetli demiryolu bağlantıları ve sanayi tesislerine yakınlığı nedeniyle bölgenin en önemli limanlarından biri olarak öne çıkıyor. Özel sektör limanları genelde konteyner ve sıvı ürünlere yöneldiğinden, Derince Limanı bölgede dökme yük elleçlenen az sayıdaki limandan biri. Derince Limanı, aynı zamanda, bitmiş otomobil taşımacılığında da, sektörün yoğun kullandığı limanlardan biri.

Halen 422 bin metrekare alana kurulu limanın sekiz rıhtımı bulunmakta, bu rıhtımlardan beşi aktif olarak kullanılabilmekte, limana 250 metre uzunlukta gemiler yanaşabilmekte. Limanda aynı zamanda iki adet feribot rampası bulunuyor. Bunlardan biri Tekirdağ-Derince feribotu tarafından kullanılıyor ve Anadolu’nun Avrupa’ya demiryolu ile bağlantısını sağlıyor. Diğer rampadan Karadeniz üzerinden Rusya ve CIS ülkelerine demiryolu taşımaları yapılmakta.

Mevcut haliyle de bölgenin en geniş alana sahip limanı olan Derince Limanı’nın, yapılan imar değişikliği sayesinde, deniz doldurularak iki katı genişlemesinin ve çok büyük gemilerin yanaşabileceği rıhtımların inşa edilmesinin mümkün olacağı konuşuluyor.

Limana bitişik olarak TCDD ve TMO’nun da arazileri bulunuyor. TCDD’nin demiryolu faaliyetlerini yürütebileceği bir alanın ayrıldığı ve özelleştirme kapsamından çıkarıldığı belirtiliyor.

Safi Katı Yakıt, gayri menkul, gıda ve denizcilik alanlarında da faaliyet yürüten Safi Holding’in kömür sektöründe faaliyet yürüten şirketi. Rusya’nın Krutrade AG firmasının Türkiye distribütörü ve senede 1 milyon ton kömür ithalatı yapıyor.

Derince Limanı, 2007’de yine işletme devri yöntemiyle ihaleye çıkartılmış, ancak Danıştay bu özelleştirmeyi iptal etmişti. 2013 sonunda bir kez daha başlayan ihale süreci, açık arttırmada belirlenen miktara çıkılmadığı için iptal edilmişti. Geçtiğimiz hafta yeniden yapılan ihaleye bu kez üç firma katıldı. İhaleye katılan diğer iki firma Kumport ve Yılport oldu.

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s