Demiryolu taşımacılığında 2015’in hayal kırıklıkları
2015’te demiryolu taşımacılığına ilişkin bazı konularda beklenenler gerçekleşmedi:
2015’te demiryolu taşımacılığına ilişkin bazı konularda beklenenler gerçekleşmedi:
Geçtiğimiz aylarda özelleştirilen Derince Limanı’nın demiryolu politikaları değişiyor..
Derince Limanı’nın özelleştirmesi onaylandı. Peki bundan sonra ne olacak? Genel kargo limanı olarak kalacak mı, yoksa konteyner limanı mı olacak?
TCDD’nin sahip olduğu limanların 39 yıllığına işletme hakkının devri yoluyla özelleştirilmesi tamamlandı.
Bakım için verdiği birkaç haftalık aranın ardından, Tekirdağ Derince feribotu yeniden seferlerine başladı.
Otomobil taşıyan yeni bir tren daha, geçtiğimiz günlerde Türkiye’ye giriş yaptı. Bu Şubat ayında Türkiye’ye gelen üçüncü otomobil treni.
Daha öncekilerden farklı olarak, çok sayıda otomobil Derince Limanı’na bu kez demiryolu ile giriş yaptı.
Türkiye’nin Marmara, Ege, Akdeniz ve Karadeniz’de bulunan demiryolu bağlantılı limanları.
İzmit bölgesindeki en önemli limanlardan biri olan Derince Limanı özelleştiriliyor. Özelleştirme İdaresi, altı şirketin ihaleye teklif verdiğini açıkladı.
TCDD, bugünden itibaren Derince ve Köseköy terminallerinin demiryolu trafiğine açıldığını duyurdu.
Derince Limanı 36 yıllığına özelleştiriliyor
TCDD, Halkalı Terminali’nin kapanışı ve Derince’ye feribot servisinin açılışına ilişkin duyuru yaptı. Halkalı’dan yürüyen Avrupa trafiği, şimdi, Çerkezköy, Çorlu ve Derince arasında paylaşılacak.
Herkes bu sıralar alternatif arayışında, ve şimdiden İstanbul civarındaki terminalleri karşılaştırmaya başladı. İşte benim terminal Oskar’larım.