2 günü halka açık olmak üzere 6 gün süren Innotrans 2014 sona erdi.

Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Berlin’de düzenlenen ve 10. kez kapılarını açan Innotrans 2014’ten dikkat çeken başlıklar:

Rekor katılım

55 ülkeden 2758 firma katıldı, 100 ülkeden 138872 kişi ziyaret etti.

Sergi alanı doldu

Aralarında hızlı tren seti, DMU, EMU, tramvayların bulunduğu 145 araç sergilendi. Standart hattın yanı sıra, bu sene ilk kez geniş ve dar aralıklı ray hatları döşendi.

Frecciarossa 1000, AnsaldoBreda ve Bombardier

Türkiye’den yoğun katılım

Türkiye’den 37 şirket katılım gösterdi. Türkiye en geniş alana sahip ilk 10 ülke arasında yer aldı. Türkiye’de üretilen 4 demiryolu aracı sergilendi.

Treyler taşıyan vagonlara ilgi büyük

Astra, Sdggmrss tipli 6 akslı ikiz pocket vagonunu sergiledi. Lohr Industrie tırların sürülerek yüklendiği yeni “pocket” vagonu da ilgi çekti.

Lohr UIC Vagon, Lohr Industrie

Durmazlar iki aracının “premier”ini yaptı

Durmazlar, Bursa’da kullanılmakta olan tramvayı İpek Böceği’nin çift yönlü versiyonu ile 28m uzunluğunda, 90 km/s hıza çıkabilen ve 288 yolcu taşıyan hafif metro aracı Green City’yi ilk kez burada sergiledi.

Türkiye’de üretilen Powerhaul

GE Transportation, Türkiye’de, TCDD’nin bir iştiraki olan Tülomsaş’ta GE lisansıyla üretilen, 6 akslı dizel lokomotifi PowerHaul’ü sergiledi.

İstanbul Ulaşım fuarda

İstanbul Ulaşım, fuarda dizaynı ve mühendisliği kendisi tarafıdan yapılan hafif metro aracının yeni versiyonunu sergiledi.

 Legios’un yeni tank vagon modeli

Tüpraş’ın satın aldığı tank vagonlarının da üreticisi olan Legios, fuarda Zacns tipli 88 m3’lük tank vagonunu sergiledi.

Tank Vagon, Legios

Siemens Vectron

Siemens’in yeni jenerasyon lokomotifi Vectron fuarda sergilendi. Geçtiğimiz sene bir Vectron Türkiye’ye gelmişti.

Vectron Lokomotif, Siemens

Konya Tramvayı ilk kez sergilendi

Skoda’nın Konya için ürettiği alçak-taban akülü tramvayı Forcity fuarda büyük ilgi gördü.

Konya Tramvayı Forcity, Skoda

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©