Siemens’in yeni nesil lokomotifi Vectron’un ülkemiz demiryollarına uygunluğu onaylandı.

TCDD tarafından 8700 hp motor gücünden dolayı E87000 olarak isimlendirilen Siemens’in Vecton lokomotifi bir yıldan uzun bir süredir Türkiye’de test edilmekteydi, ve 7 Kasım 2014 tarihinde Eskişehir’de onay aldı.

TCDD yetkilileri, lokomotifin, sinyal sistemleri ve yüksek motor gücü ile Türkiye şartlarına tam uyum gösterdiğini belirttiler.

Vectron, Siemens’in toplam 2000’den fazla üretttiği Eurosprinter/Eurorunner serisi lokomotiflerin ardından çıkardığı yeni modeli.

Dizel, AC, DC ve MultiSistem versiyonları bulunan lokomotifin dizellerde 2000-2400 kW, diğerlerinde ise 5200-6400 kW motor seçenekleri bulunuyor. Aks düzenlemesi tümünde Bo’ Bo’. Ağırlığı modeline göre 80 ila 87 to. Maksimum hızı 160-200 km/s. MultiSistem Vectron, farklı elektrik sistemlerinde çalışabiliyor.

Lokomotifin bir başka önemli özelliği ise “last-mile” modülü. Bu elektrikli Vectron’ların katanersiz hatlarda ilerlemesini sağlıyor. Bu sayede Vectron’lar, gerektiğinde terminallerde manevraları da yapabiliyor.

Vectron Türkiye – Almanya hattındaki Bulgaristan hariç tüm ülkelerde onay almış durumda. Bulgaristan onayının ise 2015 yılında tamamlanması bekleniyor.

Vectron, kumlamaya ihtiyaç duymadan 1350 brüt tonluk bir trenle ‰ 11 eğimli hattan gidebiliyor.

Vectron’un bir başka özelliği ise, çekiş motorlarından birisinin arızalanması durumunda, sadece bir aks devreden çıkıyor. Yaygın olan diğer tip sistemlerde, çekiş motorlarından birisinin arızalanması bojinin tümüyle devre dışı kalmasına sebep oluyor. Bu aynı zamanda TCDD’nin, yeni üretmeye başladığı E68000’ler için de şart koştuğu bir özellik.

Foto: Rail Turkey