Hızlı Tren Projelerinde 2015 Planları


Hızlı trenlere ilişkin söylenen her söz manşetlere çıktığı için, hangi projenin ilerlediğini izlemek kolay değil.

İşte Rail Turkey’den, onaylanan 2015 bütçesi ışığında, hızlı tren projelerinin gelişimi:

İstanbul-Ankara Hızlı Treni

İstanbul Ankara arası hızlı tren seferleri başladı, ancak bazı bölümlerde inşaat devam etmekte. Bu hatta 2015’te 700 milyon TL harcanacak. Bütçenin çok büyük bir kısmı Vezirhan-Köseköy arası bölüme harcanacak. Diğer önemli bir bütçe de, Ankara ve İstanbul’daki hızlı tren depoları için ayrıldı. Hızlı tren hattının, Sincan-Kayaş arası hariç 2016’da tamamlanması planlanıyor. Ankara İstanbul arasının 3,5 saate inmesi için 2 sene daha bekleyeceğiz.

Ankara-Sivas Hızlı Treni

393 km uzunluğundaki Ankara Sivas arası hatta bu sene 400 milyon TL ayrıldı. Bu sene sonunda %90’ı tamamlanacak projenin bitiş tarihi 2018’e uzatıldı.

Eskişehir-İzmir Hızlı Treni

487 km uzunluğundaki Eskisehir-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir hattında işler yavaş gidecek. 200 milyon TL bütçe ayrılan toplam 4,2 milyar TL’ye malolması planlanan projede 2015 sonu itibariyle tamamlanma oranı %9 olacak.

Bursa-Osmaneli Hızlı Treni

Projenin orjinali 215 km uzunluğundaki Bandırma-Bursa-Osmaneli hattı Bursa-Osmaneli’nin öncelikle planlandığı hatta bu sene 150 milyon TL ayrıldı. Tamamlanma oranı %59 olacak.

Sivas-Erzincan Hızlı Treni

234 km uzunluğunda 4,76 milyar TL’lik projeye ayrılan bütçe oldukça sınırlı. Projeye 2015 sonu itibariyle toplam 40 milyon TL harcanmış olacak.

Halkalı-Kapıkule Hızlı Treni

230 km uzunluğunda, 2 milyar TL bedelli projeye bu sene de başlanmıyor. Projenin AB hibeleri kapsamına alınabileceği belirtiliyor.

Diğer Projeler

TCDD’nin yeni hızlı tren hatlarının etüd-projeleri için ayrılmış 62 milyon TL bütçesi bulunmakta. 2’şer milyon TL’si Eskişehir-Antalya, Erzincan-Kars, Kırıkkale-Çorum-Samsun ve Yerköy-Ulukışla için ayrılmış bütçenin kalanının, 2014’te bahsi geçen Köseköy-Halkalı, Kayseri-Nevşehir-Antalya, Karaman-Mersin-Habur, Sivas-Malatya hatlarının ön çalışmaları için kullanılması beklenmekte. Yine gazetelerde yer bulan Ankara-İstanbul arasını 1,5 saate düşürecek sürat demiryoluna bu sene temsili (3 milyon TL) bütçe ayrıldı.

Foto: Onur Uysal

İlgili Yazılar
Hızlı Tren Hangi Şehirlerden Geçecek?
TCDD’nin Dev Yatırım Ödeneği Mega Projelere Yetecek mi?
2014’ün Bütçesinden Hangi Projeler Pay Aldı?
Hızlı Trene Yılda 5 Milyar Gerekiyor

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s