Demiryolunda taşınacak intermodal yüklerin (konteyner ve yarı römork) taşınmasındaki gabari sınırlamaları.

İzin verilen maksimum yüksekliği ifade eden numaralarla anılıyor (P/C 361, P/C 400, P/C 450 gibi).

“P/C”, vagon tiplerini anlatıyor (pocket wagon/container wagon).

UIC bünyesinde halen kullanılan en yüksek intermodal gabarisi P/C 450. P/C 450 olan demiryollarında, yerden yüksekliği 33 cm olan pocket vagonlara 450 cm yüksekliğinde yarı römork yüklemek mümkün.

Aynı standartlarda demiryolunda, yine standart konteyner vagonlarına (platform yüksekliği 1175 mm), 3655 mm yüksekliğinde konteyner/swapbody yüklemek mümkün.

Avrupa’daki bazı tünellerdeki ve ülkelerdeki intermodal gabarileri aşağıdaki gibi. En düşük intermodal gabarisi P/C 361 ile Fransa’da, en yüksek gabari ise P/C 450 ile İsveç’te. Fransa’yı İngiltere’ye bağlayan Manş Tüneli’nde ve Danimarka’yı İsveç’e bağlayan Qresund demiryolunda da P/C 450 standardı bulunmakta. Türkiye’de hat kesimleri için intermodal gabarisi yayınlanmış değil. Yarı römork trenleri Çerkezköy’e  gelebiliyor (min P/C 400). Swapbody treninin ise Köseköy’e kadar gelebildiği biliniyor (min P/C 374).

Bazı vagon tiplerinin P/C 450 standardında bir demiryolunda taşıyabileceği yarı römork ve konteyner yükseklikleri şunlar:

Kapak Fotoğrafı: ECS ©