Türkiye-Batı Avrupa hattında kızışan intermodal trenleri rekabeti bu sene Doğu Avrupa’ya da sıçrıyor.

Türkiye ile Avrupa arasında özellikle Trieste üzerinden yürüyen intermodal trafiğinin çok hızlı büyümesinin ardından, önemli oyuncular şimdi de Doğu Avrupa’da yeni çözümler peşinde koşuyor.

Türkiye ile Doğu Avrupa arasındaki en büyük intermodal trafiği halen Metrans tarafından yürütülüyor. Metrans, Türkiye-Slovakya arasında haftada karşılıklı 5 tren çalıştırıyor.

Trieste üzerinden organize edilen intermodal trenlerini ilk piyasaya tanıtan Ekol Lojistik, bu sene, Trieste-Ostrava arasındaki seferlerini dörtten altıya çıkarmayı planlıyor.

Alternative Transport da Türkiye-Trieste arasındaki sistemin bir benzerini Türkiye-Köstence arasında kurmaya hazırlanıyor. Başarılı olması durumunda, Köstence, Doğu Avrupa ülkelerine yönelik intermodal hatlarının merkezi haline gelebilir.

Doğu Avrupa’ya intermodal hattı planlayanlardan biri de Rail Cargo. Rail Cargo, halen üzerinde çalıştıkları Türkiye-Polonya hattını Nisan ayında hayata geçirmeyi planladıklarını açıkladı.

Doğu Avrupa, Trieste  üzerinden yaptığı intermodal taşımalarla Ekol’ün ardından ikinci sıraya yerleşen Mars Lojistik’in de 2016 planları içinde yer alıyor. Mars Lojistik Genel Müdürü Ali Tulgar, Trieste benzeri bir intermodal hattını Doğu Avrupa’ya kurmak için hazırlıklara giriştiklerini ve bu sene yaşama geçireceklerini açıkladı.