Ankara’nın mevcut banliyö hatlarını metro standardına yükseltmeyi amaçlayan Başkentray Projesi’nin durmasına yol açan hukuki tıkanıklık aşıldı.

Başkentray Projesi, Ankara içindeki mevcut hatların Ankara-Behiçbey arasında 6 yol, Behiçbey-Sincan arasında 5 yol, Ankara-Kayaş arasında 4 yol olacak şekilde yeniden yeniden inşaasını, böylece hızlı tren, konvansiyonel ve banliyö hatlarının birbirinden ayrılmasını içeriyor. Hat üzerindeki tüm hemzemin geçitlerin kaldırılması ve istasyonların metro standardında yeniden inşaası da projenin hedefleri arasında.

Bu değişikliklerle, banliyö hattının yoğun saatlerde 2 dakikada bir sefer yapması ve taşınan yolcu sayısının yıllık 15 milyondan 60 milyona çıkması hedefleniyor. Yaz aylarında açılacak Yeni Ankara Garı ile banliyö trenlerine de ilginin artması bekleniyor.

2012 yılında açılan ihalenin sonucuna teklif veren bir ortak girişim dava açmış, Kamu İhale Kurumu da ihaleyi iptal etmişti. Girişimin davadan vazgeçmesi üzerine Kamu İhale Kurumu da iptal kararını geri aldı. Yeni bir itiraz gelmezse ihaleyi Gülermak-Kolin ortak girişimi yapacak.

Başkentray projesi