Orta Doğu ile Avrupa arasına taze gıda hattı


Bu yazının orjinali, “Taze Gıda Koridorları” başlığıyla Railvolution No. 2/16’da (Nisan 2016) yayımlandı. Railvolution’ın editörü Petr Kaderavek’in özel izniyle Rail Turkey’de yeniden yayınlıyoruz.

Taze Gıda Koridorları (Fresh Food Corridors – FFC), Avrupa Birliği’nin “Birbirine Bağlanan Avrupa” stratejisi çerçevesinde finanse ettiği, Akdeniz Bölgesi ile Avrupa arasındaki yük trafiği için demiryolu ve denizyoluna dayalı sürdürülebilir bir taşıma ve lojistik sistemi geliştirmeyi amaçlayan bir proje. Hedef, kuru ve frigorifik konteynerleri çıkış yerinden İsrail limanlara kadar demiryolu veya karayolu ile, buradan Venedik, Marsilya-Fos ve Koper limanlarına tarifeli konteyner hatlarıyla, ve dedike demiryolu hatlarıyla Roterdam gibi kuzeydeki lojistik merkezlere taşımak.

Son dağıtımlar ise karayolu, denizyolu veya nehir yolu ile yapılacak. Kıbrıs ve Mısır’dan da benzer şekilde intermodal hatlar oluşturulması planlanıyor. Tüm sistem bilgisayar denetimli olacak. La Spezia ile diğer birlik dışı limanlar arasında da bağlantılar düşünülüyor. Proje, Koper liman idaresi tarafından koordine edilmekte. 20 kurum ve kuruluş projeye dahil. 21,5 milyon Avro tutması planlanan projenin başlangıç maliyetlerinin yarısı AB tarafından finanse ediliyor.

İlk FFC treni Mart 2016’da yola çıktı*. 35 frigorifik konteynerin taşındığı ilk seferde İsrail’li ihracatçılar tarafından üretilen portakal, patates, mandalina ve greyfurt taşındı. 1 Mart’ta gemiye bindirilen yükler, 2 Mart’ta denize açıldı ve 5 Mart’ta Koper’e vardı. 6 Mart’ın ilk saatlerinde Roterdam’a doğru yola çıkan tren 7 Mart’ta limana varış yaptı. 8 Mart’ta yüklerin bir kısmı lokal müşteriler tarafından teslim alınırken, kalanı Oslo ve Helsinki’ye doğru yola çıktı.

Altı gün süren servis, İsrail’den Kuzey Avrupa’ya deniz yoluyla taşınmaktan daha hızlı. Önümüzdeki aylarda, demiryolu süresinin daha da kısalması ve dönüş yüklerinin de başlaması planlanıyor. Venedik ve Marsilya-Fos üzerinden deneme seferleri de planlanıyor.

* Nisan ayında bu proje kapsamında ikinci tren de seferini tamamladı.

Eş Yazar: Luka Koper ©
Kapak Fotoğrafı: Marsilya Liman İdaresi ©

demiryolu terminalleri

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s