İlk etabı devreye alınan, ikinci etap çalışmalarının devam ettiği, İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakasını İstanbul Boğazı’nın altından demiryolu ile bağlayan Marmaray projesinin kapsamı, güzergahı, durakları, hedefleri, araçları, yolcu sayısı ve tarihçesi:

Projeye genel bakış

• Proje sahibi: TCDD
• Etaplar:
  1. Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme (13 km). Boğazın altından geçen tünel bölümü.
  2. Gebze-Ayrılıkçeşme (43 km) ve Kazlıçeşme-Halkalı (19 km). Yüzey hatları bölümü.
• Yüklenici:
  • Boğaz geçişi inşaat ve elekromekanik: Taisei/Kumagei-Gama-Nurol
  • Yüzey hatları inşaat ve elektromekanik: OHL-Dimetronic
  • Banliyö araçları: Hyundai Rotem
• Kontrat tarihi:
  • Boğaz geçişi: 5/2004
  • Yüzey hatları: 10/2011
• Sözleşme bitiş tarihi:
  • Boğaz geçişi: 1/2009
  • Yüzey hatları: 6/2015
• Sözleşme bedeli:
  • Boğaz geçişi: 89.6 milyar Japon Yeni
  • Yüzey hatları: 1.04 milyar Avro
  • Banliyö araçları: 520 milyon Avro
• Açılış tarihi: Boğaz geçişi: 10/2013

Güzergah

Duraklar/bağlantılar

Halkalı (Halkalı-Kirazlı metrosu) – Mustafakemal – Küçükçekmece (Metrobüs) – Florya – Yeşilköy – Yeşilyurt – Ataköy (Ataköy-İkitelli metrosu) – Bakırköy (Bakırköy-Kirazlı metrosu) – Yenimahalle – Zeytinburnu – Kazlıçeşme – Yenikapı (Yenikapı-Hacıosman ve Yenikapı-Atatürk Hava Limanı/Kirazlı metroları) – Sirkeci (Kabataş-Bağcılar tramvayı) – Üsküdar (Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metrosu) – Ayrılıkçeşmesi (Kadıköy-Kartal metrosu) – Söğütlüçeşme (Metrobüs) – Feneryolu – Göztepe (Göztepe-Ümraniye metrosu) – Erenköy – Suadiye – Bostancı (Bostancı-Dudullu metrosu) – Küçükyalı – İdealtepe – Süreyyaplajı – Maltepe – Cevizli – Atalar – Başak – Kartal – Yunus – Pendik (Pendik-Kaynarca metrosu) – Kaynarca – Tersane – Güzelyalı – Aydıntepe – İçmeler – Tuzla (Kaynarca-Tuzla metrosu) – Çayırova – Fatih – Osmangazi – Gebze (Gebze-Darıca tramvayı)

Proje özellikleri

Avrupa ile Asya kıtası demiryolu ile Boğaz’ın altından kesintisiz bağlanıyor. 3 hat olarak inşaa edilen projede 2 hat şehiriçi ulaşımı sağlayacak banliyö trenlerine ayrılmış durumda. 3. hattan ise hızlı trenler, yolcu trenleri ve gece belirlenen saatler arasında bazı yük trenleri geçecek. Proje tamamlandığında hızlı tren ve yolcu trenleri Anadolu yakasında Haydarpaşa’ya kadar gelebilecekler.

• Hat uzunluğu: 76.6 km
• Seyahat süresi: 105 dakika

Hedefler

• Yılda 550 milyon yolcu

Araçlar

50 set – 440 araç (Hyundai Eurotem)

Yolcu Sayısı

• 2014: 43.7 milyon
• 2015: 60.9 milyon
• 2016: 62.6 milyon
• 2017: 63.1 milyon

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©