626 - Ankara YHT Garı - Jeff Hawken

Ankara hızlı tren garı projesi


Ankara Garı’nın yanında inşaa edilen ve devreye alınan Ankara hızlı tren istasyonunun kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden
Proje detayları

Proje sahibi: TCDD
Proje bedeli: 235 milyon USD
Yüklenici: Cengiz – Limak – Kolin ortaklığı
Açılış tarihi: 29 Ekim 2016

Lokasyon
Proje özellikleri

Proje 21 600 m2 alan üzerine inşaa ediliyor. Toplam 178 bin m2 kapalı alana sahip. Ankara’dan kalkan hızlı trenlerin ana çıkış durağı olacak garda yolcu bekleme alanları, TCDD ofislerinin yanı sıra otel, ticari ofisler, alışveriş merkezi, 2500 araçlık otopark, bankalar, VIP ve CIP salonları bulunacak. İçinde hızlı trenler tarafından kullanılacak 3 yolcu indirme/bindirme platformu ve her biri aynı anda iki hızlı tren setini alabilecek 6 hat inşa ediliyor. Hemen yanında bulunan mevcut Ankara Garı ile entegre olacak, böylece diğer yolcu trenleri ve banliyö trenlerine ulaşılabilecek. Yap-işlet-devret yöntemiyle yapılmakta olan garı, yüklenici ortaklık 19 yıl 7 ay boyunca işletecek.

Bağlantılar

Ankara banliyö trenleri gar alanından geçecek. Gar ile Ankaray yaya tüneliyle bağlanacak. Yapımı devam eden M4 metro hattı gardan geçiyor.

Hedefler

Garın ilk aşamada 20 bin yolcuya hizmet vermesi planlanıyor. Sivas, İzmir ve Bursa hatlarının açılmasıyla yolcu sayısının 50 bine çıkması bekleniyor. Gar alanının günde 250’nin üzerinde hızlı tren, yolcu treni, banliyö treni ve yük treni tarafından kullanılması planlanıyor.

Tarihçe
  • 2006 – Proje kamuoyuna duyuruldu.
  • Mayıs 2010 – Hızlı tren garı projesi onaylandı.
  • 20 Ocak 2011 – Hızlı tren garı ihalesine çıkıldı.
  • Temmuz 2011 – Firmaların talebiyle önce 22 Şubat’a, ardından 2 Mart’a ertelenen, sadece 2 teklifin geldiği ihale iptal edildi.
  • 28 Ağustos 2012 – İhaleye çıkıldı. Tek teklif Cengiz-Limak-Kolin ortaklığından. Yap-işlet-devret yöntemiyle inşa edilecek gar için teklifteki işletme süresi 19 yıl 7 ay.
  • 2 Ekim 2013 – Cengiz-Limak-Kolin ortaklığı ile sözleşme imzalandı.
  • 11 Temmuz 2016 – Garın tam ortasında kaldığı Başkentray çalışmaları başladı. Çalışmalar boyunca gar bölgesine sadece hızlı trenler ve az sayıda Sincan yönlü banliyö treni gelebilecek. Çalışmalar 1,5 sene sürecek.
  • 29 Ekim 2016 – Gar hizmete açıldı

Kapak Fotoğrafı: Jeff Hawken ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

One comment

  1. Merhaba yapmis oldugunuz calisma yeni tren gari cook ama cooook guzel olmus isiklandirma harika olmus benim nacizane fikrim trenlerin gar icine giris yaptigi yerlere uzun isiklandirmalar yapilirsa sanki uc boyutlu gibi olur şık bir goruntu olur diye dusundum fantastik bir durum yaratir😊😊😊

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s