Kadıköy’ü Kartal üzerinden Kaynarca/Tavşantepe bölgesine bağlayan İstanbul’un Anadolu yakasının ilk metrosunun kapsamı, güzergahı, durakları, bağlantıları ve tarihçesi:

Projeye genel bakış

• Proje sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
• Etaplar:
  1. Kadıköy-Kartal
  2. Kartal-Tavşantepe
• Yüklenici:
  • Kadıköy-Kozyatağı inşaat: Yapı Merkezi-Doğuş-Yüksel-Yenigün-Belen İnşaat
  • Kadıköy-Kartal (inşaat ve elektromekanik): Astaldi–Makyol–Gülermak
  • Kartal-Tavşantepe (inşaat ve elektromekanik): Şenbay-Öztaş-Albayrak
  • Metro araçları: CAF
• Sözleşme tarihi:
  • Kadıköy-Kartal: 3/2008
  • Kartal-Tavşantepe: 5/2013
• Sözleşme süresi:
  • Kadıköy-Kartal: 1460 gün
  • Kartal-Tavşantepe: 810 gün
• Sözleşme bitiş tarihi:
  • Kadıköy-Kartal: 3/2012
  • Kartal-Tavşantepe: 7/2015
• Sözleşme bedeli:
  • Kadıköy-Kozyatağı inşaat: 140 milyon Avro
  • Kadıköy-Kartal (inşaat ve elektromekanik): 750 milyon Avro
  • Kartal-Tavşantepe (inşaat ve elektromekanik): 106 milyon Avro
  • Metro araçları: 138 milyon Avro
• Açılış tarihi:
  • Kadıköy-Kartal: 8/2012
  • Kartal-Tavşantepe: 10/2016

Güzergah

Duraklar/bağlantılar

Kadıköy (Şehir hatları, İDO, Moda tramvayı) – Ayrılık Çeşmesi (Marmaray) – Acıbadem – Ünalan (Metrobüs) – Göztepe – Yenisahra (Göztepe-Ümraniye metrosu) – Kozyatağı (Bostancı-Dudullu metrosu) – Bostancı – Küçükyalı – Maltepe – Huzurevi – Gülsuyu – Esenkent – Hastane/Adliye – Soğanlık – Kartal – Yakacık – Pendik – Tavşantepe (Sabiha Gökçen uzatması)

Proje özellikleri

Anadolu yakasının ilk metrosu, Kadıköy-Pendik güzergahında E5 karayolunun altından ilerliyor. Metro hattından, Anadolu yakasının iki ana ulaşım hattı Marmaray ve metrobüse bağlantı bulunuyor.

• Hat uzunluğu: 26 km
• Seyahat süresi: 39 dakika

Araçlar

CAF (144 adet – 36 set)

Yolcu Sayısı

• 49 milyon (2013)
• 70 milyon (2014)
• 83 milyon (2015)
• 88 milyon (2016)
• 100 milyon (2017)

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©