Bakü-Tiflis-Kars hattının açılmasıyla birlikte gözler Bakü trenine çevrildi.
Rail Turkey’ye en sık gelen soruların başında Bakü treni geliyor. İşte Bakü treni hakkında en çok merak edilen konular:
Bakü treninin güzergahı ne olacak?
Bakü-Ankara arasında sefer yapacak tren, Bakü-Gence-Rust’avi-Tiflis-Ahılkelek-Kars-Erzurum-Sivas-Kayseri-Ankara güzergahını izleyecek.
Yolculuk kaç saat sürecek?
Bakü-Ankara arasının 38 saat süreceği açıklandı.
Yataklı vagon var mı?
Trende sadece yataklı vagonlar bulunuyor. İki ve dört kişilik kabinler var.
Restorant olacak mı?
Evet, trende 28 kişilik bir restoran vagonu bulunuyor.
Tuvalet kullanımı nasıl?
Trende 1 lüks, 2 konfor ve 6 adet standart vagon bulunuyor. Lüks vagonda her kabinin kendi tuvalet ve duşu var. Konfor sınıfında içerden bağlantılı çifter kabinler bulunuyor. Kabinler duş ve tuvaleti paylaşıyorlar. Standart vagonlarda ise tüm vagonun ortak kullanımı için 2 tuvalet ve 1 duş bulunuyor.
Trenler hangi sıklıkla hareket edecek?
Henüz açıklanmadı. Bir setin gidiş dönüşü 4 gün sürüyor. Bu hat için 3 set satın alındı. Haftalık 4 sefere kadar çıkabilir.
Aktarma olacak mı?
Azerbaycan ve Gürcistan’da, Türkiye’den farklı bir ray aralığı kullanılıyor. Ancak Stadler tarafından üretilen bu trenler farklı ray aralıklarında gidebilecek şekilde tasarlandı. Tren Ahılkelek’te, hiçbir aktarmaya gerek kalmadan geniş hattan standart hatta geçecek.
Bu teknoloji güvenli mi?
Evet, bu teknoloji, çok uzun yıllardır, hızlı tren hatları ve konvansiyonel hatları farklı genişlikte olan Japonya ve İspanya’da, Rusya ile Avrupa arasında çalışan yolcu trenlerinde kullanılmakta.
Tren İstanbul’a neden gelmiyor?
Marmaray projesinin tamamlanmasından sonra hangi konvansiyonel trenlerin İstanbul’a kadar geleceği çok açık değil. Ancak Bakü treninin İstanbul’a gelmesi, yolculuk süresini uzatacak ve haftalık daha az sefer yapılmasına yol açacak. Bunun yerine İstanbul’dan hızlı tren ile trene erişim mümkün.
Tren seferleri ne zaman başlayacak?
Bazı yayın organlarında Mayıs ayı gibi başlayacağı duyuruldu, ancak doğrulanmadı, ve olmayacak gibi de gözüküyor. Resmi demeçler, bu sene sonunda başlayacağı yönünde.
Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©
Tahminen ray açıklığı ayarlaması olurken koşumlar değiştirilmeyeceğinden bu vagonlar İstanbul’dan batıya gidemezler. Çünkü İstanbul’un batısında Willison koşumlu lokomotifimiz (DE 22 000, DE 33 000) yok.