Türkiye’nin çiçeği burnunda tren operatörü TCDD Taşımacılık, gençleşen yük vagonu filosuyla dikkat çekiyor.

Geçtiğimiz sene TCDD’nin içinden çıkarak Türkiye’nin ilk tren operatörü olarak faaliyete başlayan TCDD Taşımacılık, araç envanterinde de hızlı bir değişime gitti.

Kullanılmayan ve çok eskiyen 3500 vagonunu tescil etmeyerek aktif filosundan çıkaran TCDD Taşımacılık, 2017 içinde filosuna kattığı 639 yeni vagon ile de dikkat çekti. TCDD Taşımacılık’ın yük vagonlarının yarıya yakını 10 yaşın altında. Tüm yük filosunun ortalama yaşı ise 15. Bu rakam, Avrupa devlet demiryolu şirketlerinin ortalama filo yaşlarının yaklaşık yarısı.

Avrupa’da, devlet demiryolu şirketleri, 700 bine ulaşan yük vagonu filosunun yarısından çoğunu (400 bin) elinde tutuyor. Ortalama 30 yaşındaki vagonların yenilenmesi ise, birkaç istisna dışında, finans sorunları nedeniyle sürekli erteleniyor. Dünyanın en büyük demiryolu şirketlerine ev sahipliği yapan ABD’de de yük vagonlarının ortalama yaşı 19.5.

TCDD Taşımacılık, 2018 yılı için de, yeni vagon alımı ve modernizasyonuna ilişkin 524 milyon TL’lik bir bütçe ayırdı. Bu bu sene yeni alınacak ve modernize edilecek vagonların sayısı 1402.

Yolcu tarafında ise filoya son 10 yılda sadece hızlı tren setleriyle EMU/DMU setleri katıldı. Lokomotiflerin çektiği yolcu vagonlarında ise (pulman, yataklı, kuşetli) 10 yaşın altında araç bulunmuyor.

Yeni hatlarda hızlı tren ve EMU/DMU setlerine ağırlık veren TCDD Taşımacılık’ın filosunu setlerin yarısından fazlası 10 yaş altı. Setlerin ortalama yaşı 17.

Avrupa’dakine benzer bir eğilim Türkiye’de de yaşanıyor. Yolcu taşımacılığı setlere kayarken, lokomotiflerin çektiği pulman/yataklı/kuşetli trenlerin etkinliği azalıyor. TCDD Taşımacılık filosundaki tüm yolcu vagonları 10 yaşının üstünde. Bu vagonlarının ortalama yaşı ise 29’u buluyor.

Kapak Fotoğrafı: Turkrail ©