918 - 2019 kolajDemiryolu Altyapısı

2019’da neler olacak?


Yeni yolcu trenleri

2019’un merakla beklenen, ancak belirsizliğini de korumaya devam eden konusu yeni yolcu treni hatları.

2019’un en önemli “yeni tren”i şüphesiz Bakü-Ankara treni olacak. 2019’un üçüncü çeyreğinde başlayacağı açıklanan tren seferlerinde Bakü-Tiflis-Kars hattı kullanılacak. Tek setle başlanacak seferlerin haftada bir yapılması bekleniyor.

776 - Bakü Treni - Onur
Foto: Onur Uysal

Samsun-Kalın yolunun açılmasıyla birlikte Samsun-Sivas treninin devreye alınması bekleniyor. 2019 başında açılması planlanan hatta eskiden çalışan diğer trenler de (Samsun-Amasya, Amasya-Havza, Amasya-Hacıbayram) devlet sübvansiyonuyla çalıştırılacak trenler listesinde yer alıyor.

Marmaray’ın açılışıyla birlikte bazı trenlerin çıkış noktaları değişecek. Pendik’ten kalkan hızlı trenler Haydarpaşa ve Halkalı’dan kalkmaya başlayacak. Adapazarı ekspresinin de Haydarpaşa’dan kalkması bekleniyor. Avrupa yakasında ise, Kapıkule, Uzunköprü trenleri ile Sofya Ekspresi’nin Halkalı yerine Sirkeci’den kalkma ihtimali bulunmakta.

Mayıs ayında karar bağlanan, devletin sübvanse ederek çalıştıracağı 3 hat ise belirsizliğini soruyor. Burdur-Isparta-İzmir güzergahında çalışacak Göller Ekspresi ile Ankara-Adana arası çalışacak Çukurova Ekspresi için yol çalışmalarının bitmesinin beklendiği açıklandı. Listedeki diğer tren olan 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya) konusunda ise bir açıklama yapılmadı.

912 - Doğu Ekspresi - Jeff Hawken
Foto: Jeff Hawken

Bir başka beklenti de Van-Tebriz treninin ardından Ankara-Tahran arası çalışan Transasya treninin seferlerine başlaması. Bu konuda Tebriz treni açılışında yakında başlayacağına dair mesajlar verildi, ancak başka bir gelişme olmadı.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7

3 replies »

  1. Onur Bey, vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler. İstanbul Selanik arası kaldırılan tren seferlerinin tekrar açılması ile ilgili bir bilgi var mıdır?

    • Ekonomide sert tedbirlerin üstesinden gelmeye çalışan Trainose’nin yeni projelere hali yok gibi gözüküyor maalesef.

    • O kadar yatırım marmara bölgesine yapılıyor başkent ankaranın 50km metro ağı ile insanlar aktarma otobüsleri ile çile
      Çekiyor EGO özel sektöre teslim olmuş durumda

Sizce?

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s