929 - Çorlu tren kazası - onur gDemiryolu Altyapısı

Demiryolunda kazalar artıyor mu?


Geçit çarpışmaları

Geçit çarpışmaları Türkiye’deki tren kazaları arasında başı çekiyor. Karayolu ile demiryolunun kesiştiği hemzemin geçitlerin sayısı ülkemizde az değil. En çok kaza da kontrolsüz hemzemin geçitlerde, yani tren gelirken araçların geçişini engelleyecek otomatik bir bariyer sisteminin olmadığı yerlerde oluyor.

Geçit çarpışmalarını engellemek için makinistin üzerine düşen tek şey, zamanında korna çalmak. Kazanın önüne geçmenin temel yolu, karayolu aracının kurallara uygun geçiş yapması.

2000’den itibaren gerçekleşen geçit kazalarının grafiği şöyle:

Demiryolu geçitlerinde çarpışmalar

Yeni çıkan yönetmelikle, yeni yapılan demiryolu hatlarında kontrolsüz hemzemin geçitlere izin verilmiyor. Mevcutlar da zamanla kontrollü kavşağa dönüştürülecek. Bu sayede, trenlerin daha hızlı seyretmesi de mümkün olacak.

Pages: 1 2 3 4 5

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.