929 - Çorlu tren kazası - onur gDemiryolu Altyapısı

Demiryolunda kazalar artıyor mu?


Trenin şahsa çarpması

“Aykırı” bir durum zannedilebilir, trenin şahsa çarpması ülkemizde, bazı yıllar istatistiklerin en üst sırasına çıktı. İşte “şahsa çarpma” grafiği:

Trenin şahsa çarpması

Bu tür kazaları önlemenin tek yolu, demiryolunun kenarına şahısların girişini engelleyecek duvar/tel engel kurulması. Nitekim hızlı tren ve banliyö hatlarımızın tamamı artık böyle.

Trenden düşme

2000’li yıllarda özellikle banliyö trenlerinde kapının dışına asılarak yolculuk edilmesi çok da sıradışı bir durum değildi. Yılda 50-60 kez karşılaşılan trenden düşme kazaları neyse ki artık yok denecek kadar azaldı. Yıllara göre trenden düşme sayısı şöyle:

Pages: 1 2 3 4 5

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.