TCDD Taşımacılık’a yatırımlar için ayrılan miktar geçen seneye göre neredeyse yarı yarıya indi.

2019 yatırım bütçesinde TCDD Taşımacılık’a ayrılan miktar 496 milyon TL’ye indi. Bu geçen seneki 953 milyon TL’lik bütçenin neredeyse yarısı.

Bu seneki bütçede en yüksek payı “vagon imali ve modernizasyonu” alıyor. 234 milyonluk bu kalem de geçtiğimiz yıl bu kaleme ayrılan bütçenin yarısının altında. Geçen sene üretilen/yenilenen 1422 vagona karşı bu sene vagon sayısı 865.

İkinci büyük kalem ise “çeken araçların bakım ve modernizasyonu”. Bu iki kalem TCDD Taşımacılık’ın toplam yatırım bütçesinin yarısını oluşturuyor.

Oysa, serbestleşme ile birlikte TCDD’nin içinden ayrılan ve özel operatörlerle rekabete hazırlanan TCDD Taşımacılık’ın, 2023 yılına kadar filosunu anahat ve manevra lokomotifleri ve EMU tren setleriyle genişletme planları bulunmakta. Bu kapsamda;

• 20 dizel anahat lokomotifi
• 64 elektrikli anahat lokomotifi
• 56 EMU tren seti
• 11 adet hibrit manevra lokomotifi

alımı planlarda yer alıyor. Tren içi ekipmanlarla birlikte tüm bu yatırımların toplam tutarı 4.7 milyar TL’yi buluyor.

Ancak 2019 bütçesinde yeni dizel lokomotifler, hibrit manevra lokomotifleri ve EMU tren setleri için hiç bütçe ayrılmadı.

Bütçede sadece elektrikli anahat lokomotifi için 24 milyon TL ayrıldı. Bu tutar yaklaşık bir lokomotife denk geliyor.

Bu seneki bütçe, birkaç yıl içinde kendi ayakları üzerinde durmaya başlaması istenen TCDD Taşımacılık için “yatırım musluğu kısılıyor mu” sorusunu akla getiriyor.

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©