Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), Marmaray konusunda uyarılarda bulundu.

Gebze’den Halkalı’ya uzanan Marmaray projesi açılış için gün sayarken, BTS 5 Mart’ta bir basın açıklaması yaparak, Marmaray’ın henüz hazır olmadığını açıkladı.

BTS’nin açıklamasında Marmaray’ın hazır olmadığına ilişkin sunular gerekçeler şunlar:

Sertifikasyon alınmadı

76 Km’lik (Ayrılıkçeşmesi Kazlıçeşme hariç) Marmaray projesine sertifikasyon alınabilmesi amacı ile yolcusuz test çalışmaları 1 Mart 2019 tarihinde başlanılmış olup, hatta sertifikasyon alınıp alınamayacağı daha belli değildir.

Makinistler yeterince tecrübe etmedi

2013 yılında hizmete açılan 13,6 hat kesiminde çalışan Makinistler yeterince bilgi ve deneyime sahip olmakla beraber yeni yapılan 63 km lik hattın eğim, peron, sinyal, makas yerleri konusunda yeterli bilgiye sahip olmadıkları için yol tecrübesine tabi tutulmaları gerekmektedir. Marmaray projesinin toplam 76 km’lik kısmında görev yapmak üzere İş-Kur üzerinden alınmış 90 adet makinistin eğitim ve yol deneyimleri yeterince yerine getirilmeden görevlendirilmeleri kazalara davetiye çıkarmaktır. Makinistlik mesleğinin mesleki teknik bilgi ve deneyimle birlikte yapılması gereken bir meslek olduğunu düşünürsek burada da çok ciddi aksaklıkların olacağı ön görülmektedir.

Tren trafik kontrolü ekibi eksik

OCC kumanda merkezinde proje gereği bulunması gereken 6 masanın her birinde 7 adet tren trafik kontrolünün görev yapması gerekmektedir. Toplamda 42 adet tren trafik kontrolörü istihdam edilmesi gerekirken bu sayı henüz tamamlanmamış olmasının yanında tren trafik kontrolörü unvanlı personelin başka birimlerde görevlendirilmiştir.

Sinyal sistemi henüz hazır değil

Marmaray trenlerinin işletim sistemi olan CBTC iletişim tabanlı tren kontrol sistemi henüz tam olarak çalışmamaktadır.

Kumanda merkezinde sorunlar yaşanıyor

OCC Kumanda merkezi ekranında sık-sık tren kayıpları yaşanmaktadır. Yani hat üzerinde işleyen trenler trafik kontrolörü ekranında zaman zaman görünmemektedir.

Otomatik makaslar çalışmıyor

Halkalı, Gebze ve bazı istasyonlarda otomatik motorlu makaslarda henüz makas motorları yoktur, makaslar tıpkı Ankara YHT garı batı çıkışında olduğu gibi makasçı tarafından tanzim edilmektedir.

BTS’nin bu açıklamasına ilişkin TCDD’den bir cevap henüz gelmedi.

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©