Yük Taşımacılığı

Corona engelini trenler aşıyor


Corona virüsü hayatı büyük ölçüde durdururken, yük trenleri uluslararası ticareti sırtlamaya başladı.

Covid-19 salgını bazı sektörleri durma noktasına getirirken, bazı sektörler ise artan talepleri karşılamaya çalışıyor. Özellikle gıda, sağlık ve kimya sektörü hem yurtiçi, hem de yurtdışından artarak gelen taleplere yetişmeye çalışıyor.

Ancak salgın nedeniyle üretim ve yönetimde karşılaşılan zorlukların yanı sıra, ürünlerin yerine ulaştırılmasında da zorluklar yaşanıyor. Sınırlarını yolcu geçişlerine büyük ölçüde kapatan ülkeler, tırlarla yapılan yük geçişlerine ise uzun kontrollerden sonra izin veriyor.

Karayolu taşımacılığı, sınırlarda uzun bekleme sürelerinin ve salgına karşı tedbirlerle mücadele ederken, sınırlardan temassız, hızlıca geçebilen trenler ise önemli bir rol oynamaya başladı.

Türkiye ile Avrupa arasında, halen haftada karşılıklı 16 konteyner treni çalışıyor. Bunlar haftada yaklaşık 1000 tırlık malzemenin taşınmasını sağlıyorlar. Halen 4 firma bu güzergahta hizmet veriyor: Rail Cargo, TurkRail, Mars Lojistik ve Contact. Her dört operatörün de yetkilileri, seferlerin aksamadan devam ettiğini, özellikle temel ihtiyaç malzemeleri ve bu malzemeler için gerekli hammadde taşımalarında artış olduğunu belirtiyor. Tırların transit süresi uzarken, yolcu trenleri de azaldığı için trenlerin hızlandığı, Halkalı’dan Duisburg’a 5 günde ulaşıldığı belirtiliyor.

Türkiye-Avrupa arası intermodal taşımacılığın bir diğer rotası ise, Trieste üzerinden Ro-Ro bağlantılı dorse ve konteyner taşımacılığı. Hergün Avrupa’nın dört bir yanına onlarca trenin kalktığı Trieste, İtalya’daki salgından şimdiye kadar fazla etkilenmedi, özellikle konteyner taşımacılığı. “Dorsecilik” ise büyük ölçüde devam etse de, uçak seferlerinin sonlandırılması, sınır beklemeleri, vizelerin yenilenmesi gibi sorunlarla başetmesi gerekecek.

Uluslararası ticaretin demiryoluna kaydığı bir başka rota da İran. İran’da hızla yayılan salgının ardından sınır kapatılmıştı. Yüklerin herhangi bir temas olmadan ve beklemeden sınırı geçebildiği demiryolu, özellikle gıda gibi hızlı taşınması gereken yükler için önemli rol oynuyor. Salgın öncesinde büyük ölçüde İran tırları tarafından taşınan binlerce tırlık yük, şimdi demiryoluna kaymış durumda.

Kapak fotoğrafı: Cont-act ©

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.