Demiryolu Altyapısı

811 km demiryolu elektriklendi


3 senede 811 km demiryolu elektrikliye çevrildi.

TCDD’nin her sene yayınladığı şebeke bildirimine göre, Türkiye’nin elektrikli konvansiyonel (YHT dışı) hatlarının uzunluğu 3128 km’ye ulaştı. 3 sene önceki bildirimde 2317 km konvansiyonel hat elektrikli gözüküyordu.

2023 senesinde tamamının elektrikli hale getirilmesi hedefi olan demiryollarımızın elektrifikasyon haritasına son olarak 2018 başında Rail Turkey’de yer vermiştik. İşte kısa süre önce yayınlanan yeni haritaya göre elektrifikasyon çalışmalarının tamamlandığı ve sürdüğü konvansiyonel hatlar:

Elektrikli konvansiyonel demiryolu hatları ve çalışmalar – 2020

Yeni haritada, çalışmaların tamamlandığı önemli bir bölüm Halkalı-Gebze hattı. Marmaray projesi kapsamında tamamlanan bölüm, halen yük ve yolcu trenlerine hizmet veriyor.

Aynı dönemde Ege Bölgesi’ndeki devam eden tüm çalışmaların tamamlandığı görülüyor. O dönemde planlarda yer almayan Torbalı-Tire-Ödemiş bölümünde ise çalışmaların başladığı belirtilmiş.

Doğu-batı ve kuzey-güney akslarının kesiştiği bir hub olan Kayseri’den üç yönde ilerleyen çalışmalarda Ankara’ya uzanan bölümde yaklaşık yarısını, Sivas’a uzanan bölümde Kayseri kuzey geçişi dahil büyük bir kısmının tamamlandığı görülüyor. Adana-Kayseri arası ise çalışmalar tamamlanmış.

Mersin-Konya güzergahı ise devam eden iki bölümün tamamlanmasıyla tümüyle elektrikli hale gelmiş olacak: Karaman-Ulukışla ve Yenice-Mersin.

Çalışmaların devam ettiği kritik bir bölüm ise Çetinkaya-Sivas-Hanlı bölümü. Bu bölümün tamamlanmasıyla Sivas, doğu yönlü trafiğin dizele geçiş noktası haline gelecek gibi gözüküyor.

İşte elektrifikasyonun tamamlandığı konvansiyonel (YHT dışı) hatlar:

Elektrikli konvansiyonel hat kesimleri 2020

Böylece 2017 sonunda (2018 şebeke bildiriminde) 2317 km olan elektrikli konvansiyonel hatlar, 811 km artarak 3128 km’ye ulaşmış oldu.

Elektrifikasyon çalışmalarının devam ettiği belirtilen hatlar ise şöyle:

Elektrifikasyon çalışmaları devam eden konvansiyonel hatlar 2020

Devam eden çalışmalar da tamamlandığında elektrikli konvansiyonel hat uzunluğu 3902 km’ye ulaşmış olacak. Böylece konvansiyonel hatların yaklaşık yarısı elektrikli olacak.

Konvansiyonel hatların yanı sıra, İstanbul-Ankara, Polatlı-Konya ve bu sene açılması hedeflenen Ankara-Sivas YHT hatları da elektrikli demiryolu hatlarımız arasında.

Kapak fotoğrafı: Steve Hobson ©

1 reply »

  1. Günlük hayatımızıda, özellikle metropol şehirlerimizde şehir içi ve şehirlerarası ulaşımda büyük kolaylıklar sağlamaktadır. Elektrikli enerjisi kullanılması, hava kirliliği bakımından oldukça avantajlı bir sistem. Ulaşımda daha güvenli ve konforlu olduğuna inanıyorum. Emeği geçenleri tebrik ediyor. başarılar diliyorum.
    İbrahim Dinç
    Eğitimci/Gazeteci-Yazar
    http://www.anadoluyakasihaber.net

    Beğen

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.