Ulaşımdan aldığı pay %18’lere ulaşan İstanbul’un raylı sistemlerinde bu yılın sonuna kadar 6 yeni açılış olacak:
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosu (M11)
Ekim ayı içinde Kağıthane-Havalimanı bölümünün açılması hedeflenen metro, yeni havalimanını şehre bağlayan iki metro hattından ilki olacak. 37.5 km uzunluğundaki hat tamamlandığında, Gayrettepe’den havalimanına yarım saatte ulaşılabilecek. Kağıthane-Gayrettepe kısmının da sene sonuna kadar açılabileceği belirtiliyor. Tam otomatik (sürücü kontrolünde) başlayacak seferler sonrasında sürücüsüz devam edecek. Metronun bir özelliği de, Aselsan tarafından üretilen yerli sinyalizasyon sistemini kullanan ilk metro olacak olması. Proje Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülüyor.
Bostancı-Dudullu metrosu (M8)
Anadolu yakasının Kuzey-Güney aksındaki ilk metrosu açılış için gün sayıyor. Açıldığında deniz hatları, Marmaray, Kadıköy-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Üsküdar-Çekmeköy metrolarını birbirine bağlayacak, halen bu güzergah üzerindeki yoğun otobüs ve dolmuş trafiğini de hafifletecek. Yıl sonunda açılması beklenen metroda sürüş testleri devam ediyor. Proje İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülüyor.
Tavşantepe-Sabiha Gökçen uzatması (M4)
Sabiha Gökçen havalimanının önümüzdeki ay içinde metroya kavuşması hedefleniyor. Sabiha Gökçen hattı, Kadıköy-Tavşantepe metro hattını Sabiha Gökçen havalimanına kadar uzatıyor. Metro hattında testler başladı, elektromekanik işler ve istasyonlarda ince işler devam ediyor. Proje Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülüyor.
Hisarüstü-Aşiyan füniküler hattı (F4)
Tepeler üstüne kurulu bir şehir olan İstanbul’da önemli bir rol üstlenen füniküler hatlarının dördüncüsü Hisarüstü-Aşiyan arasında açılıyor. 1 km uzunluğundaki hatta test sürüşleri başladı. Hat Levent-Hisarüstü (M6) metro hattını İstanbul Boğazı’na bağlayacak. Vapur seferleri ile Anadolu yakasının iki semti, Anadolu Hisarı ve Küçüksu, Avrupa yakasının metro ağına bağlanmış olacak. Proje İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülüyor.
Mecidiyeköy-Yıldız uzatması (M7)
Mecidiyeköy-Kabataş metro hattının ikinci etabı olan Mecidiyeköy-Yıldız bölümü önümüzdeki aylarda açılıyor. Hatta Fulya ve Yıldız istasyonları eklenmiş olacak. Bu hatta önemli bir entegrasyon ve yolcu trafiği sağlayacak Beşiktaş ve Kabataş bağlantısı ise arkeolojik kazıların bitmesini bekleyecek. Proje İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülüyor.
Başakşehir-Kayaşehir uzatması (M3)
Kirazlı-Başakşehir metrosunun uzatması olan proje raylı sistemi şehir hastanesi ve Kayaşehir’e ulaştıracak. Test sürüşlerinin devam ettiği 4 yeni istasyonlu projenin bu yıl içinde açılacağı açıklandı. Proje Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülüyor.
Kapak fotoğrafı: AYGM ©
Kategoriler:Kentiçi Ulaşım
Rail Turkey Tr 
Beylikdüzü – Avcilar tarafindan Metrobüs ile gelenlerin hala Marmaray’a aktarma yapabilecekleri bir istasyon yok, projelerde de yer almiyor.
İstasyonların yerini kaydırmak pek mümkün değil, metrobüs ve marmaray istasyonları arasındaki mevcut mesafe de 650 metre ve yürüyüşe uygun, üstelik manzaralı. 🙂
Gecen Haziran ayinda esimle beraber Kücükcekmece Marmaray istasyonundan indik ve Marmaray tabelalarini takip ettik. Google Maps’ten görülecegi üzere kavsak adasindan karsiya gecis noktasinda bir yaya gecis noktasi bulunuyor, ancak trafik lambasi olmadigi icin karsidan karsiya sakince gecilemiyor. E-5’ten tam gaz gelen minibüslerin insafina kaliniyor. Daha sonra gayet dar bir kaldirimdan yürünerek yeniden yaya gecidine geliniyor. Burada bu defa trafik lambalari var. Ama beklemek gerekiyor tabi.Daha sonra yine yol boyunca yürünerek kanal üzerinde cok dar ve dik bir üst gecite geliniyor. Üst gecit sanirim yayalar icin degil, alttan gecen boruyu korumak icin yapilmis. Üst gecitten inilir inilmez bu sefer varis noktasi olan Marmaray üst gecidine geliniyor.
Yagmurlu bir günde elinizde valizle varsa hic yürünecek bir yer degil. 2029 yilinda bitmesi planlanan ve buradan gececek olan Sefaköy – Beylikdüzü metrosu bu aktarma sorununu cözecek mi, pek emin degilim. Metronun devaminda yapilmasi planlanan duraklar yine Marmaray’la kesismiyor. Sanirim tek cözüm Metrobüs duragi ile Marmaray istasyonu arasinda yapilacak dev bir yaya üst gecidi.
Haklısınız, yürüyüşe uygun yazmıştım ama, daha kötülerini düşünerek yazmıştım, aslında İstanbul’da çoğu yer yaya dostu değil, bu yüzden başka yerlerde rahatlıkla yürünebilen mesafeler İstanbul’da sorun oluyor.
Merhaba,
Türkiye capinda yapimi süren projeler hakkinda da bilgilendirme yapar misiniz?
Ankara-Sivas YHT Hatti, AKM- Gar-Kizilay metrosu özellikle merak edilen ve aylardir hakkinda güncel bilgi alinamayan insaat halindeki projeler. Ilki icin TCDD’nin sitesinde bitirme yüzdesi bilgisi yok, güncel olup olmadigi belli olmayan bir takim bilgiler paylasilmis. Güvenlik icin acilan bir tünelin tekrar doldurulmasi söz konusu olmus gecen Haziran ayinda. Ikincisi icin Ulastirma Bakanligi’nin sayfasinda öngörülen bitirme tarihi 2021 yaziyor. TRT Haber’de ise 2022 sonuna planlaniyor denmis. 2022 sonuna 2 ay kalmisken herhalde müspet/menfi yeni bir güncelleme gelir diye umuyoruz.
Bu bilgileri Google’da ararken sahte bahis sitelerine tiklamaktan ve sonra eksi sozluk gibi gayri resmi forumlarda bilgi kirintisi aramaktan ve haber beklemekten gina geldi.
Yardiminiz icin simdiden tesekkürler