Açılışı birkaç kez ertelenen Sivas hızlı treninin yarın törenle hizmete alınması planlanıyor.

2009 yılında başlanan, önceki sene açılışı son anda iptal edilen Sivas hızlı tren hattında sona gelindi. Testlerin devam ettiği hatta 26 Nisan’da açılış töreni yapılacağı duyuruldu.

Sivas-Ankara 2 saat

Doğu yönlü trenlerin hemen hepsinin durağı, önemli bir demiryolu kavşağı olan Sivas hızlı trene kavuşuyor. Çalışmalarına 2009 yılında başlanan, açılışı birkaç kez ertelenen hat nihayet, bu kez güzergahın tamamı bitirilmiş şekilde açılmaya hazırlanıyor. 64 milyar TL’ye mal olan ve içinde en uzunu 5 km uzunluğunda toplam 49 tünelin bulunduğu 406 km’lik hat açıldığında, Sivas-Ankara arası seyahat 2 saat sürecek. Açılışın töreninin 26 Nisan’da Kırıkkale’de yapılacağı duyuruldu.

3 il, 9 durak

Ankara-Sivas hızlı treni 3 ili, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ı hızlı tren ağına bağlıyor. Ankara’dan yola çıkan hızlı trenin durakları sırasıyla şunlar: Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas.

Başlangıçta Ankara-Sivas seferleri yapılması, ancak ilerleyen dönemde İstanbul-Sivas, Konya-Sivas gibi hatların da devreye girmesi bekleniyor.

Yeni setler hizmet verecek

Hatta 300 km/s hıza uygun tren setleriyle seferler yapılacağı açıklandı. TCDD Taşımacılık filosunda bu hıza ulaşabilecek Siemens setleri bulunuyor. Geçtiğimiz yıllarda bu setlerden filoya katılan çok sayıda Siemens seti olmuş, ancak YHT seferleri aynı buna paralel artmamıştı. Filonun mevcut hali, yeni düzenlenecek Ankara-Sivas seferlerini rahatlıkla karşılayabilecek düzeyde.

Sivas yeni merkez olacak

Halen doğu yönlü çok sayıda ana hat treni Ankara’dan kalkıyor. Erzincan-Erzurum-Kars’a giden Doğu Ekspresi, Malatya’ya giden 4 Eylül Ekspresi, Diyarbakır-Batman’a giden Kurtalan Ekspresi ve Elazığ-Muş-Tatvan’a giden Vangölü Ekspresi’nin tümü Ankara’dan kalkıyor ve Sivas’tan geçiyor. Ankara-Sivas arası trenle seyahat süresini 12 saatten 2 saate indiren hızlı trenin seferlerine başlamasıyla bu trenlerin bir kısmının Sivas kalkışlı organize edilmesi ve YHT bağlantılı hizmet vermesi gündeme gelebilir. Sivas’tan, Erzincan, Tokat, Malatya illerine otobüs veya tren bağlantıları olacağı da ifade edildi. Halen Ankara-İstanbul-Eskişehir-Konya güzergahlarındaki tren-otobüs rekabeti bu güzergahlara da taşınacak.

Projede ilkler ve enler

Sivas hızlı tren projesi, Türkiye için bazı ilkleri barındırıyor. İlk kez hızlı tren hattında Kardemir’de üretilen yerli ray kullanıldı. Tünel içlerinde yine ilk kez balast yerine beton yol inşa edildi. 49 viyadük ve 49 tünelin bulunduğu hatta Türkiye’nin en yüksek ve en uzun açıklığa sahip viyadüğü bulunuyor.

Kapak fotoğrafı: TCDD ©