AB’den Bakü-Tiflis-Kars çarkı
Avrupa Birliği, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu konusundaki politikasında değişikliğe gidiyor.
Avrupa Birliği, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu konusundaki politikasında değişikliğe gidiyor.
İki farklı ray aralığının kullanıldığı Bakü-Tiflis-Kars hattında aktarmasız taşıma mümkün olacak mı?
Bu ay sonu Bakü-Tiflis-Kars hattını kullanacak ilk yük treni Bakü’den yola çıkacak.
Business Insider, Avrupa’yı yeniden şekillendirebilecek 11 büyük altyapı projesini belirledi. Listede Türkiye’den de iki proje yer alıyor.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinde ray döşeme işleri tamamlandı.
Birkaç yıldır gündemde olan Nemrut Körfezi demiryolu bağlantısı projelerinden ilki tamamlandı.
Açılışı uzun bir süredir beklenen Kars-Tiflis-Bakü hattında Türkiye tarafından yola çıkan ilk yolcu treninin Gürcistan sınırına vardığı önceki gün ajanslara düştü. Peki Kars-Tiflis-Bakü hattı artık hazır mı?
Türkiye’de konvansiyonel hatlarda elektrikli hat oranı %23‘e ulaştı.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun yaz başında açılacağı duyurulmuştu.
Türkiye’de, demiryolu bağlantılı 13 liman bulunmakta.
Türkiye’nin komşuları, transit tren trafiğinde önemli mesafe katederken, yok denecek kadar az bir hacmi olan Türkiye, önemli transit projelerin tamamlanmasını bekliyor.
2017’de 8 milyar TL’ye ulaşan demiryolu yatırım bütçesinde hızlı tren projeleri önemli bir pay alsa da, hedeflenen tarihlere göre çok yetersiz ilerleme sağlanacak.
Altyapı operatörü TCDD, planlandığı şekilde kalkmayan ve varış yapmayan trenlere ceza kesecek.
Demiryolu hat kesimlerinin özel şirketler tarafından kullanılabilmesini sağlayacak tren çizgisi tahsis süreci yarın başlıyor.
Türkiye demiryolu altyapısına erişim ücretleri km başına 2 TL’den başlıyor.