Türkiye’nin yeni dingil basıncı haritası
Türkiye demiryollarında 22,5 ton dingil basıncı yaygınlaşıyor.
Türkiye demiryollarının kara noktaları
Karayollarında kara noktalar, çok sık kaza meydana gelen noktalar için kullanılır. Demiryolunda ise bu terimi insanların değil, verimliliğin öldüğü noktalar için kullandık.
Karaman’a hızlı tren 2018’de
Konya-Karaman arasının elektrifikasyon çalışmaları dün Karaman’da yapılan törenle başladı.
Hemzemin geçitlere 2 yıl ek süre
Hemzemin geçitlerin standartlara uygun hale getirilmesi için verilen süre 2 sene daha uzatıldı.
İzmir- Balıkesir demiryolu artık elektrikli
İzmir-Balıkesir demiryolunun elektrikli hale getirilmesinde önemli bir aşama kaydedildi, hatta deneme amaçlı elektrik verildi.
Gebze 3.Köprü Halkalı hızlı tren hattı projesi
Anadolu’dan gelen hızlı trenlerin İstanbul’un Avrupa yakasına ulaşmasını sağlayacak, 3. köprü üzerinden Gebze’yi Halkalı’ya ve İstanbul’un iki havalimanına bağlayacak Gebze-3.Köprü-Halkalı hızlı tren hattının kapsamı, güzergahı, durakları, bağlantıları ve tarihçesi:
Neden Kars değil de Ahılkelek?
Türkiye ve Azerbaycan’ın büyük umutlar beslediği Bakü Tiflis Kars hattının başarısında, ray aralığının değişeceği Gürcistan’ın Ahılkelek kasabası kritik rol oynayacak. Peki bu yer doğru bir seçim mi?
Demiryollarında elektrik devrimi
Yük ve yolcu gelirleri, giderlerini karşılamaktan çok uzak kalan TCDD’de sessiz sedasız bir dönüşüm gerçekleşiyor.
Ankara hızlı tren garı projesi
Ankara Garı’nın yanında inşaa edilen ve devreye alınan Ankara hızlı tren istasyonunun kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:
Samsun – Kalın demiryolu sinyalizasyonunu Siemens yapacak
Samsun-Kalın demiryolunun sinyalizasyonunu Siemens yapacak.
Samsun Kalın demiryolu projesi
Samsun-Kalın demiryolu modernizasyon projesinin kapsamı, güzergahı, hedefleri ve tarihçesi:
Konya hızlı tren garı projesi
Konya’da inşaatına 2017 yılında başlanan yeni hızlı tren garının kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:
Arslan: Yatırımlar hızlanacak
Geçtiğimiz hafta darbe teşebbüsünün püskürtüldüğü ve ardından 3 ay süre ile OHAL ilan edilen Türkiye’nin izleyeceği yol dikkatle izlenirken, Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan önümüzdeki döneme ilişkin açıklamalarda bulundu.
Marmaray projesi
İlk etabı devreye alınan, ikinci etap çalışmalarının devam ettiği, İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakasını İstanbul Boğazı’nın altından demiryolu ile bağlayan Marmaray projesinin kapsamı, güzergahı, durakları, hedefleri, araçları, yolcu sayısı ve tarihçesi:
Ankara Garı’na son tren 10 Temmuz’da
Ankara’nın içinden geçen demiryolu, Başkentray Projesi kapsamında bir buçuk yıl demiryolu trafiğine kapanacak.
Konvansiyonel vagonlara İstanbul vizesi
Konvansiyonel vagonlar, yaklaşık 3 yıl aranın ardından yeniden Halkalı’ya varış yapabilecek.
Avrupa-Türkiye tren trafiğine yaz kabusu
Halkalı-Çerkezköy-Çorlu hattındaki köprülerin yenilenmesi çalışmaları nedeniyle Halkalı bir kez daha tren trafiğine kapanmaya hazırlanıyor.
