703 - Construction works in Iran - Vitali

Türkiye’nin transit projeleri ne zaman hayata geçecek?


Türkiye’nin komşuları, transit tren trafiğinde önemli mesafe katederken, yok denecek kadar az bir hacmi olan Türkiye, önemli transit projelerin tamamlanmasını bekliyor.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

İşte bu projeler ve son durumları:

Türkiye Transit Projeler

Marmaray

Her ne kadar Avrupa-Asya bağlantısı Tekirdağ-Derince feribotu ile sağlanmış olsa da, hızlı, ucuz ve kesintisiz bir boğaz geçişi sağlayacak Marmaray projesinin tamamlanmasını herkes dört gözle bekliyor. Gündüzleri sadece banliyö trenlerinin kullanacağı Marmaray tünelinden geceleri yük trenleri geçecek. Tamamlanma tarihi 2018 sonu.

Bakü Tiflis Kars demiryolu

Türkiye ile Orta Asya ve Çin arasında en kısa ve hızlı bağlantı olacak Bakü Tiflis Kars demiryolunun, Avrupa-Çin trafiğinden de pay alması hedefleniyor. Sürekli ertelemeler yaşayan projenin bu sene yaz aylarında inşaatının tamamlanacağı açıklandı. Düzenli ticari trafiğin başlaması biraz daha zaman alabilir.

Van Gölü feribotları

Türkiye’nin İran ve Orta Asya ile mevcut tek bağlantısının geçtiği Van Gölü, eski ve küçük feribotlar nedeniyle hattın üzerindeki en önemli darboğaz. Mevcut feribotların yerine, 5 kat daha büyük kapasitede yeni iki feribot geçecek. Feribotlardan biri hazır, ancak rampasının yapımı henüz tamamlanmadı. Sonbaharda ilk feribotun hizmete başlaması bekleniyor. Diğeri henüz inşa halinde.

Nusaybin sınır geçişi

Türkiye’yi Suriye ve Irak’a bağlayan Nusaybin sınır geçişi güvenlik nedeniyle kapalı. Suriye’deki durum düzelmeden hattın açılması beklenmiyor.

Samsun-Kalın demiryolu

Türkiye’yi Rusya’ya bağlayan Samsun-Kavkaz feribotuna demiryolu ile ulaşım, Samsun-Kalın demiryolunun yenilenmesi çalışmaları nedeniyle kesilmiş durumda. Hattın yenilenme çalışmalarının 2018 sonunda tamamlanması hedefleniyor.

Habur demiryolu

Türkiye’nin Irak’a doğrudan bir demiryolu bağlantısı inşaası projesi masada. 2018’de bitmesi hedeflenen projeye henüz başlanmadı. Gaziantep-Nusaybin arası zaten kapalı olan demiryolunun uzatılmasının da, Suriye’de durum normale dönene kadar, bir anlamı gözükmüyor.

Kars Nahcivan İran demiryolu

Türkiye’den İran’a, Kars’tan başlayan ve Nahcivan Özerk Bölgesi üzerinden erişilecek yeni bir hattın yapımı hedefleniyor. Bu, Van Gölü geçişinden dolayı kapasite sorunları olan Van Gölü hattına bir alternatif olacak. Proje henüz bütçeye bile girmedi.

Kapak Fotoğrafı: V. ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s