Demiryolunda kazalar artıyor mu?
Geçtiğimiz yıl meydana gelen iki büyük tren kazası, demiryolunda kazaların son dönemde artıp artmadığı sorusunu gündeme getirdi.
Geçtiğimiz yıl meydana gelen iki büyük tren kazası, demiryolunda kazaların son dönemde artıp artmadığı sorusunu gündeme getirdi.
Ankara hızlı tren kazası demiryolunda sinyalizasyon konusunu çok daha fazla kişinin yakından takip etmesine yol açtı.
Ankara hızlı tren kazasıyla sinyalizasyon konusu gündemimize girdi. Peki Türkiye’de trenler nasıl idare ediliyor?
Birkaç ay içinde iki kıtadaki ulusal demiryolu ağımız Marmaray tüneli üzerinden birbirine bağlanıyor.
2019, önemli raylı sistem projelerinin açılışına eşlik edecek.
Ankara hızlı tren kazasının ardından tüm Türkiye demiryollarında sinyalizasyon tartışmalarına odaklandı.
Cumhurbaşkanlığı, ikinci 100 günlük eylem planını açıkladı. Peki planda raylı sistemler ile ilgili neler var?
İzmir, Manisa ve Bandırma’yı Avrupa demiryolu ağına kısa yoldan bağlayacak Bandırma feribotunda sona yaklaşıldı.
2019 ilk çeyreğinde açılışı planlanan Marmaray, tren yüklerini ve yolcularını İstanbul’la buluşturacak. Peki İstanbul buna hazır mı?
1888 yılından bu yana İstanbul’u Avrupa’ya bağlayan hattın yanına çift hatlı yeni bir demiryolu inşa ediliyor.
Yenileme çalışmaları devam eden Samsun-Kalın demiryolunda testler başladı.
Van Gölü’nde ikinci demiryolu feribotu da hizmete girdi. İkinci feribotun ismi İdris-i Bitlisi.
Halen yapımı devam eden Konya-Karaman hızlı tren hattının kapsamı, güzergahı, durakları ve tarihçesi:
TCDD’nin elektrifikasyon çalışmaları hızla devam ediyor.
Başkentray projesi çalışmaları nedeniyle Sincan OSB’ye bağlanan demiryolu hattı 1.5 ay kapalı kalacak.