Avrupa Birliği, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu konusundaki politikasında değişikliğe gidiyor.
Bakü-Tiflis-Kars projesinin ilk gününden bu yana Avrupa Birliği’nin mesafesini koruduğu biliniyor.
Projenin başlangıcında Avrupa bankalarından kredi sağlanamamış, bu da projede gecikmelere yol açmıştı. O dönemde AB’nin politikasını, AB’nin Dış İlişkiler ve Komşularla İlişkiler komisyonu üyesi Benita Ferrero-Waldner şöyle açıklamıştı: “Avrupa Komisyonu’nun politikası, mevcut demiryolu koridorlarının desteklenmesi yönündedir; mevcutlara paralel, özellikle de Ermenistan’ı by-pass eden bir hattın değil.”
Bu politika aradan geçen 10 yılın ardından değişmiş gözüküyor.
Avrupa Birliği Azerbaycan Delegasyonu, AB’nin bu yeni demiryolu koridorunu memnuniyetle karşıladığını açıkladı. Projenin AB’nin “Doğu ile işbirliği” ve “Orta Asya stratejisi” politikalarıyla uyum içinde olduğunu açıklayan delegasyon, Bakü-Tiflis-Kars projesinin Avrupa ile Asya arasında, tarihi İpek Yolu rotası boyunca hızlı ve güvenli bir bağlantı sağladığını da belirtti.
AB’nin bu politika değişikliği, Türkiye ve Kafkaslardaki Bakü-Tiflis-Kars hattıyla bağlantılı demiryolu projelerine destek olabileceği anlamına geliyor. Türkiye’de halen iki demiryolu hattı projesi Avrupa Birliği fonlarından yararlanıyor: Samsun-Kalın ve Halkalı-Kapıkule. Bu değişiklik, bu hat üzerinde organize edilecek taşıma projelerinin de AB tarafından desteklenmesinin önünü açıyor.
Kapak Fotoğrafı: Pixnio
Kategoriler:Demiryolu Altyapısı
Rail Turkey Tr 