Geçtiğimiz hafta hükümetin 2014 bütçesi Meclis’te oylanarak kabul edildi. Bütçede, giderler 436 milyar TL, yatırımlar ise 47,5 milyar TL olarak hedefleniyor.

Tüm basında da öne çıktığı üzere, demiryolu yatırımları, bu bütçede en önemli kalemi oluşturuyor. 47 milyar TL’nin dört birinden fazlası ulaştırma yatırımlarına ayrılırken, demiryolu yatırımları bunun 5,8 milyar TL’sini oluşturuyor. Bu rakam, karayolu yatırımları için ayrılan miktarın yaklaşık iki katı.

Demiryolu yatırımlarında aslan payını Marmaray projesi çekiyor. Demiryolu için ayrılan bütçenin dörtte biri boğaz tüp geçişi ve banliyö hatlarındaki çalışmalara ayrılmış durumda.

Özellikle son iki senedir, kapamalar ve kısıtlamalar nedeniyle yük taşımacığını olumsuz etkileyen yenileme çalışmalarına bu sene de devam edilecek. 2013’te 613 milyon TL ayrılan yenileme çalışmalarına bu sene daha büyük bir miktar ayrılmış durumda.

Hızlı tren çalışmaları aslında ikinci büyük kalem olmakla birlikte, ayrı projeler altında takip edildiği için listede sadece İstanbul Ankara hızlı treni gözükmekte. Ankara-Sivas, Ankara-Afyon, Bursa-Osmaneli hızlı tren hatları ve hızlı tren setlerine ilişkin harcamalar dahil edildiğinde 1 milyar TL’in üstünde bir harcamanın da hızlı trenler için yapılması öngörülüyor.

İşte 2014 bütçesinden en büyük payları alan demiryolu projeleri: