Derince Limanı Kuzey Marmara’nın en büyük alana kurulu limanlarından biri.

Marmara’nın büyük limanları ağırlıklı olarak konteyner hatlarına hizmet verdiği, diğer pek çok liman da ihtisaslaştığı için, genel kargo yükleri konusunda bölgenin en önde gelen limanı.

Derince Limanı’nı diğerlerinden ayıran bir başka özelliği de demiryolu bağlantılı oluşu. Türkiye’de, özellikle de Kuzey Marmarada demiryolu bağlantılı limanlar sınırlı. Olanların da kapasiteleri Haydarpaşa Limanı hariç birkaç trenle sınırlı, ki Haydarpaşa için de başka planlar bulunmakta. Derince Limanı, içinde 10 adet blok trenleri alabilecek uzunlukta park/rampa hattı ve Türkiye sanayiinin kalbine yakınlığı ile diğer tüm limanların önüne geçmekte.

Derince Limanı, Anadolu’nun Avrupa’ya açılan şu andaki tek demiryolu kapısı. Anadolu yakasındaki trenler tren feribotu ile Tekirdağ’a taşınıyor. Liman Türkiye’nin CIS ülkelerine Karadeniz üzerinden demiryolu ile açılan iki kapısından biri olma özelliğine de taşıyor. İlyichevsk/Poti’ye Derince’den tren feribotları kalkıyor.

Halen TCDD tarafından işletilen, ve Özelleştirme İdaresi’nin portföyünde yer alan Derince Limanı için, geçtiğimiz sene “36 seneliğine kiralama” yöntemiyle ihaleye çıkılmıştı. Geçtiğimiz hafta ihaleye teklif verme süresi sona erdi, ve altı firmanın teklif verdiği açıklandı.

Teklif veren altı firmadan dördü halen başka yerlerde liman işletmeciliği yapıyor. İşte Derince’ye teklif veren firmalara ait bazı detaylar:

Cengiz İnşaat

İstanbul’un yeni havalimanı ve hızlı tren inşaatı gibi projelerden bilinen, ancak şimdiye kadar denizcilik alanında herhangi bir faaliyeti olmayan bir şirket.

Ceynak Lojistik

2010 yılında Karadeniz’in en büyük limanı olan Samsun Limanı’nın işletmesini aldı. Samsun Limanı, Derince Limanı ile birlikte, Türkiye ile CIS ülkelerini demiryolu ile birbirine bağlayan demiryolu feribotlarının yanaştığı iki limandan biri.

Kumport

Fiba Holding’in sahibi olduğu ve 1994 yılında kurulan Kumport, İstanbul’un Avrupa yakasında, Ambarlı’da bulunmakta. Turkon ve Maersk’ün uğrak yeri olan liman, Türkiye’nin en büyük konteyner limanlarından biri.

Safi Katı Yakıt

Safi Katı Yakıt, Safi Holding bünyesinde madencilik alanında faaliyet yürütmekte. Rusya’dan senede bir milyon ton kömür ithal ediyor, bunların taşınmasında da kullandığı 4 adet dökme yük gemisi bulunmakta.

The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company

The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, oldukça eski bir denizcilik ve lojistik firması. İngiltere kökenli, ancak 2006 yılında Dubai Ports World tarafından satın alındı. İngiltere’de iki limanın yönetimini elinde bulunduran şirketin feribot işleten dört ayrı iştiraki de var.

Yılport

Yılport, Yıldırım Holding’in liman işletmeciliği alanında faaliyet yürüten şirketi. 2004 yılında faaliyete geçen Yılport, Gebze’deki Yılport Gebze, Gemlik’teki Yılport Gemlik ve Gemport, Yarımca’daki Rotaport ve yurtdışında da Malta Freeport limanlarını işletiyor.Aynı holding bünyesinde faaaliyet gösteren Eti Lojistik’in kendisine ait vagonları da bulunmakta.

Bu firmaların tekliflerinin değerlendirilmesinin ardından bir hafta içinde açık arttırmaya çıkılacak.

Derince Limanı, 2007’de yine işletme devri yöntemiyle ihaleye çıkartılmış, Türkerler Firması, 195 milyon 250 bin dolar teklif ederek, ihaleyi kazanmıştı. Ancak Liman-İş sendikası özelleştirmeye karşı dava açmış, Danıştay, bu özelleştirmeyi iptal etmişti.