Hızlı tren hangi şehirlerden geçecek?


Türkiye’nin halen 3 ili hızlı trenle birbirine bağlı.

Bu ay İstanbul-Eskişehir hattının açılmasıyla 4 ilin daha yüksek hızlı tren ağına bağlanması planlanıyor.

Halen yatırımlarına başlanan ve 2018 planları çerçevesinde yürütülen dört hat ile 8 il daha buna eklenecek.

İstanbul-Kapıkule hattı bütçede ayrılan sembolik pay ile ilerki yıllara ötelenen bir proje gibi gözüküyor. Tamamı şehir merkezi olmasa da 3 ilden geçmesi planlanıyor.

Bir de bütçede yer almamakla birlikte kamuoyuna yansıyan projeler var. Bu projelerle 27 ilin daha yüksek hızlı tren ağına bağlanması planlanıyor.

İşte bütçe ve basında adı geçen, hızlı trenle erişim sağlanacak iller:

Turkiye Hızlı Tren Ağı, İllustrasyon: Rail Turkey
Turkiye Hızlı Tren Ağı, İllustrasyon: Rail Turkey
Halen Erişim Sağlananlar (3 il)

Ankara, Eskişehir, Konya.

Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya trenleri bazı seferlerinde Polatlı ve Sincan’da da duruyor. Ayrıca Eskişehir-Konya arasında da az sayıda sefer yapılmakta.

2014 Mayıs’ında Erişim Sağlanması Planlananlar (4 il)

İstanbul, İzmit, Adapazarı, Bilecik.

Ankara-İstanbul hattı. Bütçede inşaatların 2015, müşavirlik çalışmalarının 2016’da bitirilmesi öngörülmekle birlikte, kısmi konvansiyonel hat kullanılarak bu ay açılması planlanmakta. Ankara-İstanbul hattının duraklarının şöyle olması bekleniyor: Ankara-Sincan-Polatlı-Eskişehir-Bozüyük-Bilecik-Pamukova-Arifiye(Sapanca)-İzmit-Gebze-Pendik. Konvansiyonel hattın kullanıldığı sürece hızlı trene ev sahipliği yapacak Arifiye, hızlı tren hattının tamamının açılmasının ardından yerini Sapanca’daki durağa bırakacak.

Bütçede Pay Ayrılıp 2017’ye Kadar Erişim Sağlanması Planlananlar (8 il)

Bursa, İzmir, Uşak, Afyon, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan.

Bursa-Osmaneli, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas ve Sivas-Erzincan hatları. Bazı açıklamalarda Ankara-İzmir hattının Manisa’dan geçeceği belirtilmekle birlikte, bütçedeki planlarda yanlızca Uşak ve Afyon’u kapsadığı görülmekte.

2016’ya Kadar Erişim Sağlanması Planlanıp Henüz Bütçede Pay Ayrılmayanlar (3 il)

Edirne, Kırklareli, Tekirdağ.
İstanbul-Kapıkule hattı. Hattın bu üç il sınırı içinden geçse de, il merkezlerini bağlaması coğrafi olarak pek mümkün gözükmemekte. Muhtemelen sadece Edirne merkezinden geçecek.

Bütçede Yer Almayıp Erişim Sağlanacağı KamuoyunaAçıklananlar (27 il)

Manisa : Başbakan Ankara-İzmir hattının Manisa’dan da geçeceğini duyurdu.
Balıkesir : Ulaştırma Bakanı Bursa’nın İzmir’e Balıkesir üzerinden bağlanacağını duyurdu.
Kütahya : Eskişehir-Antalya hattının Kütahya’dan geçeceği duyuruldu.
Isparta-Burdur : Eskişehir-Antalya hattının Isparta-Burdur arasında duracağı duyuruldu.
Kayseri : Ulaştırma Bakanı halen inşaat halindeki Sivas hattından ayrılan yeni bir hattın Kayseri’ye ulaşacağını duyurdu.
Malatya : Ankara-Kayseri hattının devam ederek Malatya’ya ulaşacağı, hattın 2023 planlarında olduğu duyuruldu.
Elazığ-Diyarbakır-Batman : Ankara-Malatya hattının devamında Elazığ-Diyarbakır üzerinden Batman’a ulaşacağı duyuruldu.
Antalya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri : Antalya’dan başlayacak yeni bir hattın, Konya, Aksaray ve Nevşehir üzerinden Kayseri’ye ulaşacağı, bu hattın 2023 planlarına alınmasının talep edildiği duyuruldu.
Çorum-Amasya-Samsun : TCDD Genel Müdürü Ankara’yı Samsun’a bağlayacak yeni bir hızlı tren hattının 2035 planlarına alındığını açıkladı.
Gümüşhane-Trabzon : Erzincan’a gelen hızlı tren hattının Gümüşhane üzerinden Trabzon’a uzatılacağı açıklandı.
Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Diyarbakır: Konya’dan başlayacak yeni bir hızlı tren hattının güney illerini geçerek Diyarbakır’a ulaşacağını duyuruldu. Hatta bu hattın Irak’a devam edeceği haberleri yayınlandı. Hattın 2016’da Gaziantep’e ulaşacağı duyuruldu.
Kahramanmaraş : Ulaştırma Bakanı Konya -Diyarbakır hattının Kahramanmaraş’tan da geçeceğini açıkladı.
Osmaniye : Ulaştırma Bakanı, Konya-Diyarbakır hattının Osmaniye’den de geçeceğini açıkladı.
Erzurum-Kars : TCDD Genel Müdürü, Erzincan’a ulaşacak hızlı tren hattının Erzurum üzerinden Kars’a ulaşacağını açıkladı.

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

  1. SİVAS-MALATYA mesafe olarak 250 km.
    ANKARA-YOZGAT-SİVAS HIZLI TREN HATTI zaten yapılıyor. SİVAS-ÇETİNKAYA-ERZİNCAN HIZLI TREN HATTI yapımına da başladı. ÇETİNKAYA-MALATYA mesafe olarak 160-180 km. ÇETİNKAYA-MALATYA HIZLI TREN HATTI yapımı maliyeti daha da ucuzlatır. MALATYA bu yatırımı hakediyor.

  2. Sivas Erzincan hızlı tiren hattı Divriği’den geçerse yol kisalacaktir.Eski hat iptal olmadan,Çatlı çayı yatağına viyadukler yapılabilir.Dar olan kısımlara tüneller yapılabilir.Yolun Divrigi’den geçmesi Ulu Cami ve tarihi evlerin turistler tarafından tercih edilmesine sebep olacaktır.

  3. Türkiye adına ve halkına enbüyük nimettir onuncu marşta demir ağlarla öteceğiz inşalla Yase dan.emekli Ttenşefi Ali kürklü

  4. Karadeniz sahilden YHTren daha ucuz maliyetli olmazmı uzun tüneller açmadan Edirne’den Artvin kadar ve sebze meyve yük trenler ile ülke ekonomisi daha çabuk kalkınabilir

    1. Ülkemizin kalkınmasında yüksek hızlı trenin her ilimize biran önce hizmete alınmasında emeği geçen Devlet Büyüklerimiz e bu ülke vatandaşları olarak çook Teşekkür ederiz

  5. KIRIKKALE – ÇORUM – SAMSUN hızlı tren projesi 2035 yılına alınmış. Umarım bu sevindirici (!) planlamayı yapanlar ve kamuoyu ile paylaşanlar o günden önce imamın kayığına binmiş olurlar. Hızlı tren de neymiş !…

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s