109 - Kapıkule Terminali - Onur

Türkiye-Avrupa arası demiryolu konteyner hatları – 2


Türkiye ve Avrupa arasında direkt konteyner trenleri çalıştıran şirketlerin yanında, bu trafikte indirekt yer alan firmalar da bulunmakta:

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden
Rail Cargo Logistics

Rail Cargo Logistics (eski Express Interfracht), geçtiğimiz yıla kadar önemli bir hacmi elinde tutuyordu ve 2012 yılında Türkiye-Avrupa konteyner demiryolu trafiğinde ikinci sırada bulunuyordu. Diğerlerinden farklı olarak Express Interfracht sadece forwarder firmalara hizmet veren bir operatör olarak değil, aynı zamanda son müşterilere de uzanan bir lojistik firması olarak faaliyetlerini yürütüyordu. Resmi olarak anons edilmemekle birlikte geçtiğimiz sene haftada karşılıklı 3 trene kadar çıkmıştı.

Balo ile yürütülen ortak faaliyetlerin bir parçası olarak, Rail Cargo Logistics, 2014 yılında, tek başına yürüttüğü konteyner trenlerini firmalara ait blok trenlerle sınırlamış gözüküyor.

DB Schenker Rail

Eskiden Omsan Lojistik ve Transfesa ortaklığında kurulan Omfesa tarafından işletilen swapbody treni geçtiğimiz sene bir süre DB Schenker Rail tarafından işletildi.

Geçen yaz Halkalı-Köln arası çalıştırılacağı duyurulan “Bosphorus Shuttle”a da ön hazırlık olan trenin, 2013 sonunda, Çerkezköy’de yaşanan sıkışıklık ve gecikmeler nedeniyle durdurulduğu açıklandı. Alternatif olarak, DB Schenker Gemlik-Köstence limanları arası konteyner gemisi çalıştıran EWNS ile işbirliğine gitti. Konteyner ve “swapbody”lerin Köstence’den DB Schenker demiryolu ağı ile Avrupa’ya dağıtılması öngörüldü. Kısa bir deneme sürecinin ardından servis sona erdi.

Özellikle Halkalı’nın açılmasının ardından, DB Schenker Rail’in, Avrupa ile Türkiye arasında yeniden direkt konteyner seferlerine başlaması bekleniyor.

Europe Intermodal

Türkiye’deki “eski” intermodal operatörlerinden, Alman Kombiverkehr ve Sloven Adria Kombi ortak iştiraki Europe Intermodal’in konteyner trenleri, 2008’den bu yana, haftalık periyotlarla, hemen hiç aksamadan sefer yapmıştı. Geçtiğimiz sene Türkiye kalkışlı trenlere son verildi.

Kombiverkehr ve Adria Kombi’nin Trieste’den Avrupa’ya başlattığı konteyner trenlerinin Türkiye pazarında büyük talep görmesi üzerine, Europe Intermodal tüm yüklerini bu yeni trafiğe kaydırdı. Konteynerler, Pendik-Trieste limanları arasında UN RoRo gemileri ile taşınıyor.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s